Moin, Costa Rica 莫因港,哥斯达黎加

Moin, Costa Rica 莫因港,哥斯达黎加，天津港到哥斯达黎加海运哈德逊湾货运

2024年12月4日

2024年12月4日

Moin（莫因港）是Costa Rica（哥斯达黎加）的主要港口之一，每周都有货船从天津港发往Costa Rica（哥斯达黎加）的Moin（莫因港）港口。

天津港到哥斯达黎加港口运输时间？（天津港到哥斯达黎加船期多久？）

很多客户关心天津港到哥斯达黎加港口海运需要多少天，对于这个问题实际上无法准确的回答，因为哥斯达黎加港口众多，天津港到哥斯达黎加每个港口的运输路径不同，或者挂港顺序不同，所以运输时间也不同。

以哥斯达黎加的主要港口-莫因港（Moin）为例，天津港到莫因港港口的运输时间大概在39天左右。

天津港到哥斯达黎加海运多少钱？

客户除了关心天津港到哥斯达黎加港口运输时间，还关心天津港到哥斯达黎加海运需要多少钱，同样的，天津港到哥斯达黎加各个港口的价格也不尽相同，而且在海运市场中，运价是不断调整更新状态。

以哥斯达黎加的主要港口-莫因港（Moin）为例，目前天津港到莫因港港口的运输费用是，20尺集装箱海运费为3100美元左右一个，40尺的集装箱，包括40尺高柜，运价是3300美元左右。

天津港到哥斯达黎加港口多少公里？（天津港到哥斯达黎加多少海里）

以哥斯达黎加的主要港口-莫因港（Moin）为例，天津港到莫因港港口的距离是约330039海里左右。

合作船司：澳航， 美国总统轮船， 亚海航运， 亚洲货柜航运， 东海运输， 博亚国际海运， 正利航业股份， 达飞轮船， 天敬海运， 中联航运， 中远海运集装箱运输， 长荣船务， 远东轮船， 联合运输， 赫伯罗特船务， 韩新海运， 运达国际船舶， 高丽海运， 汉堡南美， 利高船务， 马士基， 海陆马士基， 地中海航运， 东方海外货柜航运， 海洋网联船务， 太平船务， 宏海箱运， 中外运集装箱运输， 长锦商船， 森罗商船， 德翔海运， 万海航运， 以星综合航运等。

Port of Moin 莫因港 莫因港是利蒙港的附属设施，位于哥斯达黎加大西洋沿岸的一个人工岛上。它有一个集装箱码头、一个炼油厂和一个油轮码头。2018年，随着运输和物流服务提供商地中海航运公司的到来，它进行了翻新。该公司开通了哥斯达黎加和北欧之间的新航线，从莫因港口码头建立了直达电话。这使得港口在过去两年中能够处理越来越多的货物和更大的集装箱船。 该港口由APM码头运营，通过消除转运的需要，可以在跨大西洋贸易路线上运输货物，前往欧洲和东南亚市场。 耗资10亿美元的港口项目占地40公顷。它有一个650米长的码头和一个可容纳26000个标准箱和3800个冷藏集装箱的集装箱堆场，因为该国是世界上最大的菠萝出口国和第三大香蕉经销商。 莫因集装箱码头于2019年2月启用，是拉丁美洲地区最现代化的设施之一。码头年处理能力为120万标准箱，占地约38公顷。它有一个18米深的通道和一个450米长的泊位，吃水深度为15米。它配备了28台胶轮龙门起重机、6台超后巴拿马型龙门起重机、4台抓斗和13辆港口卡车。 目前，它可以容纳8500个标准箱的集装箱船，但在第二阶段完成后，它将处理最大的新巴拿马型船舶，运载能力为13000个标准箱。码头将扩建40公顷，以处理额外的150万标准箱。当局还计划将其发展为一个重要的物流中心，通过创造许多就业机会，促进地区社会经济增长。

哥斯达黎加（Costa Rica）全称为：哥斯达黎加共和国（The Republic of Costa Rica）。面积约51100平方公里，与我国的宁夏面积大体相当。人口约521.34万。西班牙语为官方语言。 首都圣何塞（San Jose），面积4966平方公里，人口163万。 哥斯达黎加位于中美洲南部。东临加勒比海，西濒太平洋，北接尼加拉瓜，东南与巴拿马毗连。海岸线长1200公里。 哥斯达黎加经济发展水平在中美洲名列前茅。外贸、旅游和服务业在国民经济中占重要地位。 哥斯达黎加实行贸易开放政策，与美国、中国、墨西哥、智利、秘鲁、中美洲五国、多米尼加、新加坡、欧盟等签有自由贸易协定，与世界50多个国家（地区）有贸易关系。对外贸易在国民经济中占重要地位。主要出口电子芯片、集成电路、纺织品、香蕉、菠萝、咖啡、医疗器械、加工食品、机械和电子配件等，主要出口对象国为美国、中国、欧盟和中美洲邻国；主要进口原材料、消费品、燃料、润滑油和资本货物，主要进口来源国为美国、欧盟、委内瑞拉和墨西哥。 哥斯达黎加现与154个国家有外交关系。

The Moin Container Terminal (MCT) 莫因集装箱码头（MCT）建在哥斯达黎加加勒比海沿岸的一个人工岛上。自2019年2月开始运营以来，它是拉丁美洲效率最高的港口之一，也是安全与进步、与环境和谐相处的象征。 莫因集装箱码头的年容量为120万标准箱，占地约40公顷（潜在容量为250万标准箱和80公顷），码头长650米，深度14.5米。通道深度为18米。该码头配备了29台电动橡胶轮胎龙门起重机和6台Super Post Panamax龙门起重机（23台集装箱超高技术），能够处理高达8500标准箱的集装箱船，每周7天，每天24小时，每年365天。 在2022年全球安全日期间，APM Terminals致力于保护其员工、业务合作伙伴、与合作的社区和我们服务的客户，确保我们的运营每天都能安全可靠地进行，对环境的影响最小。今年的重点是三个原则之一：学习、适应和持续改进。 标准化是APM码头“更安全、更好、更大”战略的关键优先事项。在所有港口码头中部署了TWI（行业内培训）的标准化，这样做是因为标准能够变得更安全、更好，因为流程每次都以尽可能好的方式安全、一致地进行。标准是必要的，因为没有标准就不可能有改进。如果没有改进，将无法成为世界上最好的码头公司。