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20GP
40GP
40HQ
根据最新获取的信息，天津港三大国际货运代理公司通常被认为是哈德逊湾物流（HBC）、塔吉特物流（Target Logistics）和迪士国际货运代理（Dish International Freight Forwarders）。以下是这三家公司及另一家主要参与者子豚运输（Ziton Transport）从天津港到埃及塞得东港（Port Said East, Egypt）的集装箱海运报价及市场分析：
一、天津港三大国际货运代理公司报价
1. 塔吉特物流（Target Logistics）
20尺柜（20GP）：5113美元
40尺柜（40GP/40HC）：7722美元
运输时间：约30-40天（可能含中转）
备注：报价不含装箱费、拖车费等附加费，需根据具体货物实报实销。
2. 迪士国际货运代理（Dish International）
20尺柜（20GP）：5139美元
40尺柜（40GP/40HC）：7768美元
运输时间：约30-40天（可能含中转）
备注：提供透明报价体系，服务费含基本海运及部分港口操作费。
3. 哈德逊湾物流（HBC）
具体报价暂未获取，但根据市场反馈，其价格通常与塔吉特物流和迪士国际接近，且可能提供额外增值服务（如报关、保险等）。建议直接联系哈德逊湾物流获取实时报价。
二、其他主要参与者报价（供参考）
子豚运输（Ziton Transport）
20尺柜（20GP）：5113美元
40尺柜（40GP/40HC）：7722美元
运输时间：约30-40天（可能含中转）
备注：在东南亚及部分航线性价比突出，服务灵活。
三、市场分析与建议
价格波动：
近期天津港至埃及航线运费受市场供需影响有所下跌，部分航线甚至出现“零运价”或“负运价”竞争。建议密切关注实时行情。
附加费用：
最终成本需考虑装箱费、拖车费、港口杂费（如THC、文件费、封条费等）。例如：
THC费：700-1000元人民币/柜
文件费：500元人民币/票
报关费：135元人民币/票
公司选择建议：
塔吉特物流：全球网络覆盖广，适合综合物流需求（含空运、陆运）。
迪士国际：欧洲、东南亚航线优势，服务透明。
哈德逊湾物流：行业资历深，擅长复杂项目物流及危险品运输。
四、下一步行动建议
直接询价：
联系哈德逊湾物流获取最新报价，对比三家公司附加费差异。
关注航线动态：
通过货代公司或行业平台（如海运网）跟踪运费波动。
综合成本评估：
结合货物类型、保险需求及运输时效，选择性价比最高的方案。
如需进一步协助对比报价或分析物流方案，请提供更多货物细节（如重量、尺寸、是否危险品等）。
2025年6月6日
Port Said East（塞得东港）是Egypt（埃及）的主要港口之一，每周都有货船从天津港发往Egypt（埃及）的Port Said East（塞得东港）港口。
很多客户关心天津港到埃及港口海运需要多少天，对于这个问题实际上无法准确的回答，因为埃及港口众多，天津港到埃及每个港口的运输路径不同，或者挂港顺序不同，所以运输时间也不同。
以埃及的主要港口-塞得东港（Port Said East）为例，天津港到塞得东港港口的运输时间大概在40天左右。
客户除了关心天津港到埃及港口运输时间，还关心天津港到埃及海运需要多少钱，同样的，天津港到埃及各个港口的价格也不尽相同，而且在海运市场中，运价是不断调整更新状态。
以埃及的主要港口-塞得东港（Port Said East）为例，目前天津港到塞得东港港口的运输费用是，20尺集装箱海运费为5185美元左右一个，40尺的集装箱，包括40尺高柜，运价是7856美元左右。
以埃及的主要港口-塞得东港（Port Said East）为例，天津港到塞得东港港口的距离是约785640海里左右。
合作船司：澳航， 美国总统轮船， 亚海航运， 亚洲货柜航运， 东海运输， 博亚国际海运， 正利航业股份， 达飞轮船， 天敬海运， 中联航运， 中远海运集装箱运输， 长荣船务， 远东轮船， 联合运输， 赫伯罗特船务， 韩新海运， 运达国际船舶， 高丽海运， 汉堡南美， 利高船务， 马士基， 海陆马士基， 地中海航运， 东方海外货柜航运， 海洋网联船务， 太平船务， 宏海箱运， 中外运集装箱运输， 长锦商船， 森罗商船， 德翔海运， 万海航运， 以星综合航运等。
埃及是22个阿拉伯国家之一。 埃及（Egypt）全称为：阿拉伯埃及共和国（The Arab Republic of Egypt）。面积约100.1万平方公里。人口约1.04亿。官方语言为阿拉伯语。 首都开罗（Cairo），面积约3085平方公里，人口约2280万。 埃及跨亚、非两大洲，大部分位于非洲东北部，只有苏伊士运河以东的西奈半岛位于亚洲西南部。西连利比亚，南接苏丹，东临红海并与巴勒斯坦、以色列接壤，北濒地中海。海岸线长约2900公里。 埃及划分为27个省：开罗省、吉萨省、盖勒尤比省、曼努菲亚省、杜姆亚特省、达卡利亚省、卡夫拉谢赫省、贝尼苏夫省、法尤姆省、米尼亚省、索哈杰省、基纳省、阿斯旺省、红海省、西部省、艾斯尤特省、新河谷省、亚历山大省、布哈拉省、北西奈省、南西奈省、塞得港省、伊斯梅利亚省、苏伊士省、东部省、马特鲁省和卢克索省。 埃及有7条国际海运航线；内河航线总长约3500公里。现有亚历山大、塞得港、杜米亚特、苏伊士等62个港口，年吞吐总量为800万集装箱，海港贸易量为1.01亿吨。苏伊士运河是沟通亚、非、欧的主要国际航道。 埃及属开放型市场经济，拥有相对完整的工业、农业和服务业体系。同120多个国家和地区建有贸易关系，主要贸易伙伴是美国、法国、德国、意大利、英国、日本、沙特、阿联酋等。 埃及主要进口商品是机械设备、谷物、电器设备、矿物燃料、塑料及其制品、钢铁及其制品、木及木制品、车辆、动物饲料等。主要出口产品是矿物燃料（原油及其制品）、棉花、陶瓷、纺织服装、铝及其制品、钢铁、谷物和蔬菜。埃及出口商品主要销往阿拉伯国家。 目前，埃及已与165个国家建立了外交关系。
埃及的 Port Said 港口是一个位于地中海沿岸的深水港，是埃及的主要进出口港口之一。港口地理位置优越，紧邻世界著名运河苏伊士运河，是欧洲、亚洲和非洲之间的海路交通枢纽，因此，在埃及货物进口中具有非常重要的作用。 Port Said 港口是埃及经济的重要组成部分，其包括岸边和海上码头、专业码头、多功能码头和维修码头等。港口不仅仅是埃及和地中海沿岸的主要贸易中心，而且也是中东地区和北非地区的重要贸易港口之一。港口以地理位置为基础，发展出了多元化的经济，包括石油、天然气、化工、纺织品及手工艺品等。