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2025年4月15日
Bata（巴塔）是Equatorial Guinea（赤道几内亚）的主要港口之一，每周都有货船从天津港发往Equatorial Guinea（赤道几内亚）的Bata（巴塔）港口。
很多客户关心天津港到赤道几内亚港口海运需要多少天，对于这个问题实际上无法准确的回答，因为赤道几内亚港口众多，天津港到赤道几内亚每个港口的运输路径不同，或者挂港顺序不同，所以运输时间也不同。
以赤道几内亚的主要港口-巴塔（Bata）为例，天津港到巴塔港口的运输时间大概在29天左右。
客户除了关心天津港到赤道几内亚港口运输时间，还关心天津港到赤道几内亚海运需要多少钱，同样的，天津港到赤道几内亚各个港口的价格也不尽相同，而且在海运市场中，运价是不断调整更新状态。
以赤道几内亚的主要港口-巴塔（Bata）为例，目前天津港到巴塔港口的运输费用是，20尺集装箱海运费为9928美元左右一个，40尺的集装箱，包括40尺高柜，运价是9999美元左右。
以赤道几内亚的主要港口-巴塔（Bata）为例，天津港到巴塔港口的距离是约999929海里左右。
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赤道几内亚是非洲经济最好的国家之一。 赤道几内亚（Equatorial Guinea）全称为：赤道几内亚共和国（The Republic of Equatorial Guinea）。面积约28051平方公里（其中大陆部分26017平方公里，岛屿2034平方公里）。人口约140万。官方语言为西班牙语，法语为第二官方语言，葡萄牙语为第三官方语言。 首都马拉博（Malabo），位于比奥科岛，人口约21万。 赤道几内亚位于非洲中西部，西临大西洋，北邻喀麦隆，东、南与加蓬接壤。海岸线长482公里。 无铁路。 水运：马拉博和巴塔是重要海港。马拉博港吞吐能力150万吨。 生活日用品和生产资料均依赖进口。主要进口国为西班牙、中国、美国和荷兰。石油和木材为主要出口产品。主要出口国为中国、西班牙、葡萄牙和印度。近年来，随着石油工业的快速发展，石油不仅取代木材成为主要出口创汇产品。