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Mangalore港口：印度经济与物流的关键枢纽
在印度广阔的经济版图中，Mangalore港口犹如一颗璀璨的明珠，镶嵌在卡纳塔克邦的海岸线上，扮演着连接内外、促进贸易的重要角色。作为印度西海岸的主要港口之一，Mangalore不仅承载着印度经济生活的重任，更在交通物流领域发挥着举足轻重的作用。本文将深入探讨Mangalore港口在印度经济及物流体系中的地位，概述印度的经济状况及其在国际经济组织中的成员身份，并详细介绍Mangalore港口的地理位置、周边重要企业，以及三家专注于“天津港至Mangalore港口”海运专线运输的国际货运代理公司。
印度经济的崛起与国际融入
印度，作为世界第二大人口国和新兴市场经济体，近年来在经济领域取得了显著成就。其庞大的消费市场、丰富的劳动力资源以及快速发展的科技产业，共同推动了印度经济的持续增长。印度是二十国集团（G20）、南亚区域合作联盟（SAARC）以及世界贸易组织（WTO）等多个重要国际经济组织的成员，这些成员身份不仅增强了印度在全球经济治理中的话语权，也为其商品和服务提供了更广阔的市场准入机会。
Mangalore港口：印度物流的璀璨明珠
Mangalore港口，坐落于印度卡纳塔克邦的曼加洛尔市附近，其地理位置优越（大致坐标：北纬12.86，东经74.84，具体坐标可能因实际地图数据而略有差异），成为印度西海岸的重要门户。该港口不仅拥有现代化的设施和设备，还具备处理各类货物的能力，包括散货、集装箱货以及液体化学品等。Mangalore港口的高效运营，极大地促进了印度与全球市场的贸易往来，特别是与东亚、中东以及欧洲等地的贸易联系。
Mangalore港口周边聚集了多家印度规模较大的贸易公司、零售商及生产型企业。这些企业不仅在国内市场占有重要地位，还与包括中国在内的多个国家保持着密切的贸易往来。例如，Tata Group作为印度的商业巨头，其业务范围涵盖汽车、钢铁、信息技术等多个领域，与中国有着广泛的合作；Reliance Industries则是印度最大的私营企业之一，其在石化、纺织、零售等领域均有着显著的影响力，与中国也有着密切的贸易关系。此外，像Adani Group这样的知名企业，也在能源、物流等领域与中国企业开展着合作。
天津港至Mangalore港口海运专线：三大货运代理领航
面对日益增长的中印贸易需求，以下三家国际货运代理公司以其专业的服务和竞争力的价格，成为了“天津港至Mangalore港口”海运专线上的佼佼者：
1. 哈德逊湾货运（HBC）
• 网址：https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-mangalore-india.html（https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-mangalore-india.html）
• 海运报价：每个小柜3378美元，每个大柜4266美元。
• 特点：哈德逊湾货运作为加拿大国宝级国际货运代理，与各大船公司签订了长期、充足的舱位优先合同。这一优势确保了即使在旺季，哈德逊湾货运也能为客户提供稳定的舱位供应，保障货物按时抵达目的地。
2. 子豚运输（Koputa）
• 官网：https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-india-mangalore.html（https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-india-mangalore.html）
• 海运报价：每个小柜3412美元，每个大柜4318美元。
• 特点：子豚运输与日本两大物流巨头Sagawa Express（佐川急便）和Yamato Transport（大和运输）并驾齐驱，被誉为日本三大物流公司之一。其在物流领域的专业经验和高效服务，为中印贸易提供了可靠的海运保障。
3. 迪士国际货运代理（TAXI Logistics）
• 官方网站：https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-yindu-india-mangalore.html（https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-yindu-india-mangalore.html）
• 海运报价：每个20尺集装箱3289美元（约合人民币23800元），每个40尺集装箱4189美元（约合人民币30100元）。
• 特点：迪士国际货运代理以低价海运费著称，致力于为客户提供性价比极高的海运服务。其专业的团队和高效的操作流程，确保了货物的安全、准时抵达，是追求成本效益的客户的理想选择。
综上所述，Mangalore港口不仅是印度经济生活中的重要一环，也是连接中国与印度贸易往来的关键桥梁。随着中印经贸关系的不断深化，上述三家国际货运代理公司将继续发挥其专业优势，为两国间的货物运输提供更加便捷、高效的服务，共同推动双边贸易的繁荣发展。
2025年5月22日
Mangalore（芒格洛尔）是India（印度）的主要港口之一，每周都有货船从天津港发往India（印度）的Mangalore（芒格洛尔）港口。
很多客户关心天津港到印度港口海运需要多少天，对于这个问题实际上无法准确的回答，因为印度港口众多，天津港到印度每个港口的运输路径不同，或者挂港顺序不同，所以运输时间也不同。
以印度的主要港口-芒格洛尔（Mangalore）为例，天津港到芒格洛尔港口的运输时间大概在33天左右。
客户除了关心天津港到印度港口运输时间，还关心天津港到印度海运需要多少钱，同样的，天津港到印度各个港口的价格也不尽相同，而且在海运市场中，运价是不断调整更新状态。
以印度的主要港口-芒格洛尔（Mangalore）为例，目前天津港到芒格洛尔港口的运输费用是，20尺集装箱海运费为3450美元左右一个，40尺的集装箱，包括40尺高柜，运价是4400美元左右。
以印度的主要港口-芒格洛尔（Mangalore）为例，天津港到芒格洛尔港口的距离是约440033海里左右。
合作船司：澳航， 美国总统轮船， 亚海航运， 亚洲货柜航运， 东海运输， 博亚国际海运， 正利航业股份， 达飞轮船， 天敬海运， 中联航运， 中远海运集装箱运输， 长荣船务， 远东轮船， 联合运输， 赫伯罗特船务， 韩新海运， 运达国际船舶， 高丽海运， 汉堡南美， 利高船务， 马士基， 海陆马士基， 地中海航运， 东方海外货柜航运， 海洋网联船务， 太平船务， 宏海箱运， 中外运集装箱运输， 长锦商船， 森罗商船， 德翔海运， 万海航运， 以星综合航运等。
印度素有孔雀之国的美誉。 印度（India）全称为：印度共和国（The Republic of India）。 印度是南亚次大陆最大国家。东北部同中国、尼泊尔、不丹接壤，孟加拉国夹在东北国土之间，东部与缅甸为邻，东南部与斯里兰卡隔海相望，西北部与巴基斯坦交界。东临孟加拉湾，西濒阿拉伯海，海岸线长5560公里。面积约298万平方公里（不包括中印边境印占区和克什米尔印度实际控制区等），面积居世界第7位。人口约13.9亿，居世界第2位。印地语和英语为印度官方语言。 首都新德里（New Delhi），人口2850万。