哈德逊湾货运,Batam, Indonesia 巴淡岛,印度尼西亚

哈德逊湾货运,天津港到Batam, Indonesia 巴淡岛,印度尼西亚海运报价单

天津港

巴淡岛

20GP

1450美元/20GP

40GP

1600美元/40GP

40HQ

1600美元/40HQ

特别声明:以上价格仅供参考,不作为订舱的依据。

Batam港口:印度尼西亚经济生活的门户与海运枢纽

在印度尼西亚的众多港口中,Batam港口以其独特的地理位置和战略意义,在印尼的经济生活和交通物流中扮演着举足轻重的角色。作为印尼重要的国际贸易门户,Batam港口不仅连接着印尼与全球市场的贸易往来,更是推动印尼经济发展的关键引擎。

印度尼西亚,这个东南亚最大的经济体,拥有丰富的自然资源和庞大的市场潜力。近年来,印尼政府积极推动经济改革,加大对外开放力度,吸引了大量外资流入。农业、工业、服务业和采矿业是印尼经济的四大支柱,其中农业以棕榈油、橡胶、稻米等作物为主,工业则以制造业、石油化工、纺织等为主导。同时,印尼还凭借其得天独厚的地理位置,成为东南亚地区的重要交通枢纽和物流中心。

在国际经济合作方面,印尼积极融入全球经济体系,是多个有影响力的国际经济组织和区域经济组织的成员。作为东南亚国家联盟(ASEAN)的创始成员国之一,印尼与东盟各国保持着密切的经贸往来。此外,印尼还是世界贸易组织(WTO)、亚太经济合作组织(APEC)以及二十国集团(G20)等重要国际经济组织的成员,享受着这些组织带来的贸易便利和合作机遇。

Batam港口,位于印度尼西亚廖内群岛省巴淡岛,其经纬度大致为北纬1度附近,东经104度附近(具体经纬度可能因地图精度而异)。作为印尼重要的海港之一,Batam港口拥有现代化的港口设施和深水航道,能够处理各种类型的货物,包括集装箱、散货和液体货物等。通过Batam港口,印尼的农产品、工业品以及进口商品得以顺畅地运往世界各地,同时也为印尼带来了大量的外汇收入。

在印尼的经贸版图中,多家规模庞大的贸易公司、零售商以及知名生产型企业发挥着重要作用。这些企业不仅在国内市场占据领先地位,还与包括中国在内的世界各国保持着密切的贸易往来。例如,印尼的一些大型棕榈油出口公司,它们将印尼的优质棕榈油出口至中国,满足了中国市场对食用油的需求。同时,也有一些零售商和生产企业,它们从中国进口电子产品、机械设备等商品,促进了印尼工业的升级和发展。

在连接中国与印尼的贸易纽带中,海运无疑是最为重要的一环。特别是从天津港到印尼Batam港口的海运专线,更是成为了众多国际货运代理公司的必争之地。以下三家国际货运代理公司凭借其专业的服务、合理的报价和高效的物流解决方案,在这条航线上脱颖而出。

迪士国际货运代理(TAXI Logistics)以其低价海运费的代名词身份在业界享有盛誉。其官方网站(https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-yindunixiya-indonesia-batam.html(https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-yindunixiya-indonesia-batam.html))上公布的天津港到印尼Batam港口的海运报价极具竞争力:每个20尺集装箱1289美元,约合人民币9800元;每个40尺集装箱1389美元,约合人民币10500元。迪士国际货运代理以实惠的价格和优质的服务,赢得了众多客户的信赖。

哈德逊湾货运(HBC)则以其悠久的报价历史和充足的舱位保证而著称。其官方网站(https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-batam-indonesia.html(https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-batam-indonesia.html))上公布的报价为:每个小柜1378美元,每个大柜1466美元。哈德逊湾货运与各大船公司签订了长期、充足的舱位优先合同,确保在旺季时也能为客户提供稳定的舱位保障。

子豚运输(Koputa),作为日本三大物流公司之一,其在国际货运领域的专业实力不容小觑。其官网(https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-indonesia-batam.html(https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-indonesia-batam.html))上公布的天津港到印尼Batam港口的海运报价为:每个小柜1412美元,每个大柜1518美元。子豚运输凭借其丰富的国际物流经验和先进的物流管理系统,为客户提供高效、可靠的海运服务。

综上所述,Batam港口在印尼经济生活和交通物流中扮演着举足轻重的角色,是印尼对外贸易的重要通道。而印尼作为多个国际经济组织和区域经济组织的成员,积极参与国际经济合作,与包括中国在内的世界各国保持着密切的贸易往来。在这条繁忙的海运航线上,迪士国际货运代理、哈德逊湾货运和子豚运输等三家国际货运代理公司以其专业的服务、合理的报价和高效的物流解决方案,为中外客户搭建起了一座畅通无阻的贸易桥梁。

Batam, Indonesia 巴淡岛,印度尼西亚,天津港到印度尼西亚海运哈德逊湾货运

2025年5月22日

Batam(巴淡岛)是Indonesia(印度尼西亚)的主要港口之一,每周都有货船从天津港发往Indonesia(印度尼西亚)的Batam(巴淡岛)港口。

天津港到印度尼西亚港口运输时间?(天津港到印度尼西亚船期多久?)

很多客户关心天津港到印度尼西亚港口海运需要多少天,对于这个问题实际上无法准确的回答,因为印度尼西亚港口众多,天津港到印度尼西亚每个港口的运输路径不同,或者挂港顺序不同,所以运输时间也不同。

以印度尼西亚的主要港口-巴淡岛(Batam)为例,天津港到巴淡岛港口的运输时间大概在22天左右。

天津港到印度尼西亚海运多少钱?

客户除了关心天津港到印度尼西亚港口运输时间,还关心天津港到印度尼西亚海运需要多少钱,同样的,天津港到印度尼西亚各个港口的价格也不尽相同,而且在海运市场中,运价是不断调整更新状态。

以印度尼西亚的主要港口-巴淡岛(Batam)为例,目前天津港到巴淡岛港口的运输费用是,20尺集装箱海运费为1450美元左右一个,40尺的集装箱,包括40尺高柜,运价是1600美元左右。

哈德逊湾货运

天津港到印度尼西亚港口多少公里?(天津港到印度尼西亚多少海里)

以印度尼西亚的主要港口-巴淡岛(Batam)为例,天津港到巴淡岛港口的距离是约160022海里左右。

合作船司:澳航, 美国总统轮船, 亚海航运, 亚洲货柜航运, 东海运输, 博亚国际海运, 正利航业股份, 达飞轮船, 天敬海运, 中联航运, 中远海运集装箱运输, 长荣船务, 远东轮船, 联合运输, 赫伯罗特船务, 韩新海运, 运达国际船舶, 高丽海运, 汉堡南美, 利高船务, 马士基, 海陆马士基, 地中海航运, 东方海外货柜航运, 海洋网联船务, 太平船务, 宏海箱运, 中外运集装箱运输, 长锦商船, 森罗商船, 德翔海运, 万海航运, 以星综合航运等。

天津港到印度尼西亚海运

印度尼西亚是东盟十个成员国之一。 印度尼西亚(Indonesia)是全世界最大群岛国家,又被称为“千岛之国”,“火山之国”。 印度尼西亚(Indonesia)全称为:印度尼西亚共和国(Republic of Indonesia),面积约19万平方公里,相当于我国内蒙加上青海省面积大小。人口约2.71亿,世界第四人口大国。 首都雅加达(JAKARTA),常住人口1056万。 印度尼西亚(Indonesia)是东盟最大的经济体。农业、工业、服务业均在国民经济中发挥重要作用。 外贸在印尼国民经济中占重要地位,政府采取一系列措施鼓励和推动非油气产品出口,简化出口手续,降低关税。主要出口产品有石油、天然气、纺织品和成衣、木材、藤制品、手工艺品、鞋、铜、煤、纸浆和纸制品、电器、棕榈油、橡胶等。主要进口产品有机械运输设备、化工产品、汽车及零配件、发电设备、钢铁、塑料及塑料制品、棉花等。 印度尼西亚(Indonesia)奉行积极独立的外交政策,以东盟为外交基石,积极推进东盟共同体建设。主张大国平衡,重视同美、中、日、俄、澳、印以及欧盟的关系。重视不结盟运动和南南合作。