Cikarang Dry Port, Indonesia 芝卡朗,印度尼西亚,天津港到印度尼西亚海运哈德逊湾货运
2024年12月20日
Cikarang Dry Port(芝卡朗)是Indonesia(印度尼西亚)的主要港口之一,每周都有货船从天津港发往Indonesia(印度尼西亚)的Cikarang Dry Port(芝卡朗)港口。
天津港到印度尼西亚港口运输时间?(天津港到印度尼西亚船期多久?)
很多客户关心天津港到印度尼西亚港口海运需要多少天,对于这个问题实际上无法准确的回答,因为印度尼西亚港口众多,天津港到印度尼西亚每个港口的运输路径不同,或者挂港顺序不同,所以运输时间也不同。
以印度尼西亚的主要港口-芝卡朗(Cikarang Dry Port)为例,天津港到芝卡朗港口的运输时间大概在23天左右。
天津港到印度尼西亚海运多少钱?
客户除了关心天津港到印度尼西亚港口运输时间,还关心天津港到印度尼西亚海运需要多少钱,同样的,天津港到印度尼西亚各个港口的价格也不尽相同,而且在海运市场中,运价是不断调整更新状态。
以印度尼西亚的主要港口-芝卡朗(Cikarang Dry Port)为例,目前天津港到芝卡朗港口的运输费用是,20尺集装箱海运费为900美元左右一个,40尺的集装箱,包括40尺高柜,运价是950美元左右。
天津港到印度尼西亚港口多少公里?(天津港到印度尼西亚多少海里)
以印度尼西亚的主要港口-芝卡朗(Cikarang Dry Port)为例,天津港到芝卡朗港口的距离是约95023海里左右。
合作船司:澳航, 美国总统轮船, 亚海航运, 亚洲货柜航运, 东海运输, 博亚国际海运, 正利航业股份, 达飞轮船, 天敬海运, 中联航运, 中远海运集装箱运输, 长荣船务, 远东轮船, 联合运输, 赫伯罗特船务, 韩新海运, 运达国际船舶, 高丽海运, 汉堡南美, 利高船务, 马士基, 海陆马士基, 地中海航运, 东方海外货柜航运, 海洋网联船务, 太平船务, 宏海箱运, 中外运集装箱运输, 长锦商船, 森罗商船, 德翔海运, 万海航运, 以星综合航运等。
Cikarang Dry Port
Cikarang陆港是一个公共陆港,为货物处理提供一站式服务,为国际进出口、国内配送和仓储提供物流解决方案。Cikarang陆港为物流和供应链参与者提供了一体化的港口和物流设施,以便在一个地方进行更好的协调并提高生产力。
作为陆港码头,我们有自己的国际港口代码IDJBK。使用该代码,可以通过我们的航运公司合作伙伴提供的多式联运提单,直接在Cikarang陆港进行出口和进口。这些服务将Cikarang陆港连接到世界各地的任何停靠港口。Cikarang陆港可提供清关和任何进出口手续的海关和检疫服务。
我们还为现代仓库综合体提供物流园区,包括保税物流中心,以满足您的进一步物流需求。随着海关便利化,进口税和关税将被推迟,而保税物流中心仓库中的商品将被当地买家购买。
Cikarang陆港提供铁路货运服务,连接大雅加达和东爪哇的泗水。我们还与国内航运公司合作,向群岛上的任何停靠港口提供国内多式联运服务,结合铁路货运和海运服务。
我们开发了智能端口解决方案,通过云服务连接供应链中的各方。它将简化业务流程并提供高效的电子数据交换。我们还推出了MyCDP,这是我们在Android、iOS和基于web的多平台应用程序,可以随时随地访问我们的服务。
印度尼西亚是东盟十个成员国之一。
印度尼西亚(Indonesia)是全世界最大群岛国家,又被称为“千岛之国”,“火山之国”。
印度尼西亚(Indonesia)全称为:印度尼西亚共和国(Republic of Indonesia),面积约19万平方公里,相当于我国内蒙加上青海省面积大小。人口约2.71亿,世界第四人口大国。
首都雅加达(JAKARTA),常住人口1056万。
印度尼西亚(Indonesia)是东盟最大的经济体。农业、工业、服务业均在国民经济中发挥重要作用。
外贸在印尼国民经济中占重要地位,政府采取一系列措施鼓励和推动非油气产品出口,简化出口手续,降低关税。主要出口产品有石油、天然气、纺织品和成衣、木材、藤制品、手工艺品、鞋、铜、煤、纸浆和纸制品、电器、棕榈油、橡胶等。主要进口产品有机械运输设备、化工产品、汽车及零配件、发电设备、钢铁、塑料及塑料制品、棉花等。
印度尼西亚(Indonesia)奉行积极独立的外交政策,以东盟为外交基石,积极推进东盟共同体建设。主张大国平衡,重视同美、中、日、俄、澳、印以及欧盟的关系。重视不结盟运动和南南合作。