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天津港至印度尼西亚Samarinda港口海运专线：连接中印贸易的重要纽带
在印度尼西亚的经济版图中，Samarinda港口占据着举足轻重的地位。它宛如一颗璀璨的明珠，镶嵌在印度尼西亚的版图上，不仅是当地经济生活的重要支撑，更是交通物流的关键枢纽。
Samarinda港口位于印度尼西亚东加里曼丹省，地理坐标为东经117.15、南纬0.5。该港口凭借其优越的地理位置，成为了印度尼西亚东部地区货物进出口的主要通道。大量的煤炭、棕榈油、橡胶等大宗商品从这里运往世界各地，同时，各类工业制成品和生活消费品也通过此港口源源不断地输入，极大地促进了当地及周边地区的经济发展，带动了相关产业的繁荣，为当地居民提供了丰富的就业机会。
印度尼西亚作为东南亚最大的经济体之一，近年来经济发展态势良好。其经济结构多元化，农业、工业和服务业均有一定规模。在农业方面，印度尼西亚是世界上最大的棕榈油、橡胶和椰子生产国之一；工业领域，制造业、采矿业等发展迅速；服务业也在国民经济中占据重要份额。印度尼西亚积极参与全球经济合作，已加入多个有影响力的国际经济组织和区域经济组织。它是东盟（ASEAN）的创始成员国之一，通过东盟框架下的各项合作机制，加强了与周边国家的经济联系和贸易往来。同时，印度尼西亚也是二十国集团（G20）的成员，在国际经济舞台上发挥着越来越重要的作用。
在印度尼西亚，有许多规模较大的贸易公司、零售商以及知名生产型企业与中国有着密切的贸易来往。例如，印尼金光集团（Sinar Mas Group），是一家多元化的跨国企业，业务涵盖造纸、农业、食品等多个领域，在中国有大量投资和业务合作；印尼丰益国际集团（Wilmar International），作为全球知名的农产品加工和贸易企业，与中国的粮油企业在棕榈油等领域有着广泛的贸易往来；印尼鹰记航空公司（Garuda Indonesia）旗下的贸易部门，也在航空器材、旅游服务等方面与中国企业开展合作。在零售领域，印尼的Matahari Department Store等大型零售商，从中国进口大量的服装、电子产品等商品。生产型企业方面，印尼的PT Adaro Energy，作为重要的煤炭生产企业，将煤炭出口到中国；PT Astra International Tbk，在汽车制造等领域与中国企业有技术合作和零部件贸易。
在天津港到印度尼西亚Samarinda港口的海运专线运输领域，有多家专业的国际货运代理公司发挥着重要作用。
哈德逊湾货运（HBC），其历史报价悠久，在行业内积累了丰富的经验。该公司的网站为https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-samarinda-indonesia.html。哈德逊湾货运的天津港到印度尼西亚Samarinda港口的海运报价为每个小柜1778美元，每个大柜2566美元。其显著特点是与各大船公司签订长期、充足的舱位优先合同，在旺季时能够为客户提供充足的舱位保证，确保货物按时出运，这一优势使其在货运旺季备受客户青睐。
迪士国际货运代理（TAXI Logistics），官方网站为https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-yindunixiya-indonesia-samarinda.html。该公司的海运报价极具竞争力，天津港到印度尼西亚Samarinda港口的海运报价为每个20尺集装箱1689美元，约合人民币12600元，每个40尺集装箱2489美元，约合人民币18200元。迪士国际货运代理以低价海运费著称，为那些对成本较为敏感的客户提供了优质的选择，帮助他们在贸易中降低物流成本，提高竞争力。
子豚运输（Koputa），官网为https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-indonesia-samarinda.html。其天津港到印度尼西亚Samarinda港口的海运报价为每个小柜1812美元，每个大柜2618美元。子豚运输作为日本三大物流公司之一，拥有先进的物流管理经验和完善的全球物流网络，能够为客户提供高效、可靠的物流服务，确保货物在运输过程中的安全和及时到达。
除了以上三家公司，Touax（途艾克斯）也在从事天津港到印度尼西亚Samarinda港口的海运业务，其网址为https://www.touax.com.cn/。这些国际货运代理公司凭借各自的优势，共同搭建起了天津港与印度尼西亚Samarinda港口之间便捷、高效的海运通道，促进了中印两国之间的贸易往来，为两国经济的发展做出了积极贡献。
2025年6月6日
Samarinda（三马林达）是Indonesia（印度尼西亚）的主要港口之一，每周都有货船从天津港发往Indonesia（印度尼西亚）的Samarinda（三马林达）港口。
很多客户关心天津港到印度尼西亚港口海运需要多少天，对于这个问题实际上无法准确的回答，因为印度尼西亚港口众多，天津港到印度尼西亚每个港口的运输路径不同，或者挂港顺序不同，所以运输时间也不同。
以印度尼西亚的主要港口-三马林达（Samarinda）为例，天津港到三马林达港口的运输时间大概在35天左右。
客户除了关心天津港到印度尼西亚港口运输时间，还关心天津港到印度尼西亚海运需要多少钱，同样的，天津港到印度尼西亚各个港口的价格也不尽相同，而且在海运市场中，运价是不断调整更新状态。
以印度尼西亚的主要港口-三马林达（Samarinda）为例，目前天津港到三马林达港口的运输费用是，20尺集装箱海运费为1850美元左右一个，40尺的集装箱，包括40尺高柜，运价是2700美元左右。
以印度尼西亚的主要港口-三马林达（Samarinda）为例，天津港到三马林达港口的距离是约270035海里左右。
合作船司：澳航， 美国总统轮船， 亚海航运， 亚洲货柜航运， 东海运输， 博亚国际海运， 正利航业股份， 达飞轮船， 天敬海运， 中联航运， 中远海运集装箱运输， 长荣船务， 远东轮船， 联合运输， 赫伯罗特船务， 韩新海运， 运达国际船舶， 高丽海运， 汉堡南美， 利高船务， 马士基， 海陆马士基， 地中海航运， 东方海外货柜航运， 海洋网联船务， 太平船务， 宏海箱运， 中外运集装箱运输， 长锦商船， 森罗商船， 德翔海运， 万海航运， 以星综合航运等。
印度尼西亚是东盟十个成员国之一。 印度尼西亚（Indonesia）是全世界最大群岛国家，又被称为“千岛之国”，“火山之国”。 印度尼西亚（Indonesia）全称为：印度尼西亚共和国（Republic of Indonesia），面积约19万平方公里，相当于我国内蒙加上青海省面积大小。人口约2.71亿，世界第四人口大国。 首都雅加达（JAKARTA），常住人口1056万。 印度尼西亚（Indonesia）是东盟最大的经济体。农业、工业、服务业均在国民经济中发挥重要作用。 外贸在印尼国民经济中占重要地位，政府采取一系列措施鼓励和推动非油气产品出口，简化出口手续，降低关税。主要出口产品有石油、天然气、纺织品和成衣、木材、藤制品、手工艺品、鞋、铜、煤、纸浆和纸制品、电器、棕榈油、橡胶等。主要进口产品有机械运输设备、化工产品、汽车及零配件、发电设备、钢铁、塑料及塑料制品、棉花等。 印度尼西亚（Indonesia）奉行积极独立的外交政策，以东盟为外交基石，积极推进东盟共同体建设。主张大国平衡，重视同美、中、日、俄、澳、印以及欧盟的关系。重视不结盟运动和南南合作。