Tanjung Priok, Indonesia 丹戎普瑞克,印度尼西亚

天津港到Tanjung Priok, Indonesia 丹戎普瑞克,印度尼西亚海运报价单

天津港

丹戎普瑞克

20GP

699美元/20GP

40GP

859美元/40GP

40HQ

859美元/40HQ

特别声明:以上价格仅供参考,不作为订舱的依据。

Tanjung Priok, Indonesia 丹戎普瑞克,印度尼西亚,天津港到印度尼西亚海运哈德逊湾货运

2024年7月12日

Tanjung Priok(丹戎普瑞克)是Indonesia(印度尼西亚)的主要港口之一,每周都有货船从天津港发往Indonesia(印度尼西亚)的Tanjung Priok(丹戎普瑞克)港口。

天津港到印度尼西亚港口运输时间?(天津港到印度尼西亚船期多久?)

很多客户关心天津港到印度尼西亚港口海运需要多少天,对于这个问题实际上无法准确的回答,因为印度尼西亚港口众多,天津港到印度尼西亚每个港口的运输路径不同,或者挂港顺序不同,所以运输时间也不同。

以印度尼西亚的主要港口-丹戎普瑞克(Tanjung Priok)为例,天津港到丹戎普瑞克港口的运输时间大概在22天左右。

天津港到印度尼西亚海运多少钱?

客户除了关心天津港到印度尼西亚港口运输时间,还关心天津港到印度尼西亚海运需要多少钱,同样的,天津港到印度尼西亚各个港口的价格也不尽相同,而且在海运市场中,运价是不断调整更新状态。

以印度尼西亚的主要港口-丹戎普瑞克(Tanjung Priok)为例,目前天津港到丹戎普瑞克港口的运输费用是,20尺集装箱海运费为699美元左右一个,40尺的集装箱,包括40尺高柜,运价是859美元左右。

哈德逊湾货运

天津港到印度尼西亚港口多少公里?(天津港到印度尼西亚多少海里)

以印度尼西亚的主要港口-丹戎普瑞克(Tanjung Priok)为例,天津港到丹戎普瑞克港口的距离是约85922海里左右。

合作船司:澳航, 美国总统轮船, 亚海航运, 亚洲货柜航运, 东海运输, 博亚国际海运, 正利航业股份, 达飞轮船, 天敬海运, 中联航运, 中远海运集装箱运输, 长荣船务, 远东轮船, 联合运输, 赫伯罗特船务, 韩新海运, 运达国际船舶, 高丽海运, 汉堡南美, 利高船务, 马士基, 海陆马士基, 地中海航运, 东方海外货柜航运, 海洋网联船务, 太平船务, 宏海箱运, 中外运集装箱运输, 长锦商船, 森罗商船, 德翔海运, 万海航运, 以星综合航运等。

Tanjung Priok Port 丹戎普里克港是印度尼西亚最繁忙和最先进的港口。它位于万丹省爪哇岛西北海岸。丹戎普里克港附近的重要城镇包括北雅加达、西雅加达、东雅加达、南雅加达和雅加达中部。该港口服务于雅加达市及其周边地区。该港口由PT Pelabuhan Indonesia III(Pelindo III)运营。 丹绒Priok是东南亚最繁忙的港口之一。它处理各种各样的货物,包括集装箱、车辆和大宗商品。该港口也是客运渡轮的中心枢纽。 丹戎普里克港总面积2000公顷,码头长度14公里。该港口每年可处理800万标准箱。它有八个集装箱码头和一个散货码头。该港口还设有集装箱堆场、滚装设施和液体散货码头。 一些世界上最大的集装箱航运公司,如马士基(Maersk)、中远(Cosco)和MSC,在丹戎普里克港运营。30多条航运公司为该港提供服务。

印度尼西亚是东盟十个成员国之一。 印度尼西亚(Indonesia)是全世界最大群岛国家,又被称为“千岛之国”,“火山之国”。 印度尼西亚(Indonesia)全称为:印度尼西亚共和国(Republic of Indonesia),面积约19万平方公里,相当于我国内蒙加上青海省面积大小。人口约2.71亿,世界第四人口大国。 首都雅加达(JAKARTA),常住人口1056万。 印度尼西亚(Indonesia)是东盟最大的经济体。农业、工业、服务业均在国民经济中发挥重要作用。 外贸在印尼国民经济中占重要地位,政府采取一系列措施鼓励和推动非油气产品出口,简化出口手续,降低关税。主要出口产品有石油、天然气、纺织品和成衣、木材、藤制品、手工艺品、鞋、铜、煤、纸浆和纸制品、电器、棕榈油、橡胶等。主要进口产品有机械运输设备、化工产品、汽车及零配件、发电设备、钢铁、塑料及塑料制品、棉花等。 印度尼西亚(Indonesia)奉行积极独立的外交政策,以东盟为外交基石,积极推进东盟共同体建设。主张大国平衡,重视同美、中、日、俄、澳、印以及欧盟的关系。重视不结盟运动和南南合作。

Tanjung Priok港口是印度尼西亚的最大港口之一,位于首都雅加达以北约9英里处,是连接海洋和陆地交通的重要节点。港口内设立了多个码头,供各种类型的货船停靠,包括超大型货船和集装箱船,每年经过该港口的货运量达到2亿吨以上。 Tanjung Priok港口不仅是印尼的重要经济中心,也是东南亚地区最繁忙的港口之一。超过60%的印尼出口和40%的进口都通过该港口完成。在印度尼西亚经济中,港口扮演着至关重要的角色。Tanjung Priok港口的发展也反映了印度尼西亚经济增长的形势。除了作为贸易中心的重要角色之外,该港口还为印度尼西亚创造了大量的就业机会和经济价值。 另一方面,Tanjung Priok港口也为整个东南亚地区提供了重要的支持。东南亚地区的经济发展对港口的发展有直接的联系。通过Tanjung Priok港口进入印尼的商品将继续流向东南亚国家,在该地区内部完成交易,从而推动整个东南亚市场的繁荣发展。 港口的战略位置是其重要性的另一个方面。作为雅加达地区的一个海上门户,Tanjung Priok港口被认为是连接东南亚和亚太地区的关键因素。该地区是世界上最繁忙的航运通道之一,每年有数百万的货船在这里交汇。Tanjung Priok港口的发展密切关注着世界各大经济体和贸易伙伴,包括中国、日本、美国和欧盟。 总之,Tanjung Priok港口不仅是印度尼西亚的经济中心,也是整个东南亚地区的重要组成部分。随着印尼经济不断增长,港口也在积极发展并引领东南亚经济的发展。这个港口将继续为印尼和东南亚地区的经济增长提供强有力的支持。