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2025年2月7日
Ashdod(阿什杜德)是Israel(以色列)的主要港口之一,每周都有货船从天津港发往Israel(以色列)的Ashdod(阿什杜德)港口。
很多客户关心天津港到以色列港口海运需要多少天,对于这个问题实际上无法准确的回答,因为以色列港口众多,天津港到以色列每个港口的运输路径不同,或者挂港顺序不同,所以运输时间也不同。
以以色列的主要港口-阿什杜德(Ashdod)为例,天津港到阿什杜德港口的运输时间大概在35天左右。
客户除了关心天津港到以色列港口运输时间,还关心天津港到以色列海运需要多少钱,同样的,天津港到以色列各个港口的价格也不尽相同,而且在海运市场中,运价是不断调整更新状态。
以以色列的主要港口-阿什杜德(Ashdod)为例,目前天津港到阿什杜德港口的运输费用是,20尺集装箱海运费为4550美元左右一个,40尺的集装箱,包括40尺高柜,运价是7700美元左右。
以以色列的主要港口-阿什杜德(Ashdod)为例,天津港到阿什杜德港口的距离是约770035海里左右。
合作船司:澳航, 美国总统轮船, 亚海航运, 亚洲货柜航运, 东海运输, 博亚国际海运, 正利航业股份, 达飞轮船, 天敬海运, 中联航运, 中远海运集装箱运输, 长荣船务, 远东轮船, 联合运输, 赫伯罗特船务, 韩新海运, 运达国际船舶, 高丽海运, 汉堡南美, 利高船务, 马士基, 海陆马士基, 地中海航运, 东方海外货柜航运, 海洋网联船务, 太平船务, 宏海箱运, 中外运集装箱运输, 长锦商船, 森罗商船, 德翔海运, 万海航运, 以星综合航运等。
以色列(Israel)是联合国认可的发达国家之一。 以色列(Israel)全称为以色列国(THE STATE OF ISRAEL),人口约959万。以色列首都较为特殊,建国时在特拉维夫(TEL AVIV),1950年迁往耶路撒冷(JERUSALEM),但未获国际社会普遍承认。目前,国际社会同以建交的国家基本将使馆设在特拉维夫或其周边城市。 以色列(Israel)位于亚洲西部。东接约旦,东北部与叙利亚为邻,南连亚喀巴湾,西南部与埃及为邻,西濒地中海,北与黎巴嫩接壤,是亚、非、欧三大洲结合处,海岸线长198公里。 以色列(Israel)为混合型经济,工业化程度较高,以知识密集型产业为主,高附加值农业、生化、电子等部门技术水平较高。以色列总体经济实力较强,竞争力居世界先列。 以色列(Israel)主要发展能耗少、资金和技术密集型产业,注重对科技研发的投入。工业部门门类集中在高新技术产业及宝石加工行业,在电子技术、计算机软件、医疗设备、生物技术、信息和通讯技术、钻石加工等领域处于世界领先水平。 以色列(Israel)陆、海、空运输业发达。其中陆地运输的货物占一半,船舶和航空运输各占四分之一。国内公路运输发达,主要城市之间有高速公路相连。主要港口有海法、阿什杜德、埃拉特港等。主要机场有本-古里安国际机场、拉蒙国际机场等。主要航空公司有以色列航空公司(EL AL)。 以色列(Israel)国内市场相对狭小,经济对外依存度高。以色列是世贸组织和经济合作与发展组织成员国,与美国、加拿大、土耳其、墨西哥、韩国、阿联酋及欧盟、欧洲自由贸易联盟、南方共同市场签有自由贸易协定。欧盟是以色列最大贸易伙伴,美国是最大单一贸易伙伴国。 以色列(Israel)同欧洲国家联系密切,积极发展同中国、印度等新兴市场国家关系。同160多个国家建立外交关系。 根据以色列海关、以色列海事部门以及税务部门要求,进口至以色列的货物: 1. 必须在“Cargo Info
Ashdod港是以色列最大的港口之一,位于以色列的南部沿海地区,地理位置非常重要。这个港口建于1965年,是以色列最年轻也是最重要的港口之一。 Ashdod港口在以色列的经济中扮演着非常重要的角色。 根据最新数据统计,约有95%的以色列货物都通过Ashdod港口进出口。这个港口是以色列对中国和欧洲的贸易关系的主要接口之一,也是靠近关键的货运路径,它的生产力、规模和功能在中东地区都是领先的。它的重要性还体现在它是以色列的石油工业、化工和金属加工业的中心。 位于地中海东北部,它是一个大型深水港口,其吨位能力是以色列其他港口的两倍以上,可以容纳有40多个集装箱船在同一时间停泊。 港口的运输和物流有一流的设施和机器,在24小时全天候运营的情况下,这对于以色列对货物进出口的需求非常有用,也更有利于在全球范围内的贸易运作。 总之,Ashdod港在以色列及中东地区担任了重要的地位,它为以色列的经济和贸易发展做出了极大的贡献。 Ashdod港是以色列主要的进口港口之一,同时也是出口民航货物的主要集散地之一,极大地推进了以色列的国际贸易,更好地与全球各地接轨。