哈德逊湾货运,Bintulu, Malaysia 宾土卢,马来西亚

哈德逊湾货运,天津港到Bintulu, Malaysia 宾土卢,马来西亚海运报价单

天津港

宾土卢

20GP

1200美元/20GP

40GP

1450美元/40GP

40HQ

1450美元/40HQ

特别声明:以上价格仅供参考,不作为订舱的依据。

**马来西亚Bintulu港:连接东南亚与中国的重要枢纽**

**一、Bintulu港:马来西亚经济与物流的核心动脉**
马来西亚作为东南亚重要的新兴经济体,其经济发展离不开完善的基础设施支撑。其中,位于东马砂拉越州的**Bintulu港**(坐标:北纬3°05′N,东经113°09′E)凭借得天独厚的地理位置和高效的运营能力,已成为该国东部沿海的贸易与物流核心港口。作为马来西亚最大的深水港口之一,Bintulu港承担着液化天然气(LNG)、棕榈油、木材及工业制成品的进出口任务,同时也是砂拉越州与全球市场接轨的关键节点。

近年来,随着“一带一路”倡议的推进,Bintulu港与中国的合作日益紧密。中资企业在港口扩建、物流网络优化等领域参与投资,进一步提升了港口的吞吐能力。目前,Bintulu港已开通至中国多个主要港口的直航航线,成为与中国的重要海上通道。

**二、马来西亚经济概况与国际经济合作**
马来西亚是全球第29大经济体,2022年GDP总量约为3694亿美元,人均GDP超过1.1万美元。其经济结构以服务业(占GDP 57%)、制造业(24%)和农业(9%)为主导,尤其在电子电器制造、棕榈油加工及油气资源开发领域具有全球竞争力。作为东盟创始成员国之一,马来西亚深度参与区域经济一体化进程,加入了亚太经合组织(APEC)、区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)等国际组织,并与中国签署了自贸协定(中国-东盟自贸区升级版)。

**三、与中国贸易往来密切的马来西亚企业**
马来西亚众多跨国企业与中国的产业链高度融合,以下为部分代表性公司:
1. **马来西亚国家石油公司(Petronas)**:全球领先的油气巨头,与中国在炼化项目、LNG贸易等领域合作广泛。
2. **森那美集团(Sime Darby)**:世界级棕榈油生产商,其产品大量出口至中国食品加工企业。
3. **IOI集团**:知名棕榈油及地产开发商,长期向中国供应棕榈油原料。
4. **绿盛世集团(Sunway Group)**:涵盖基建、医疗等多领域的综合企业,参与中国多个城市的综合体开发。

**四、天津港至Bintulu港海运专线:三家优质货代服务商解析**
为满足中马贸易需求,多家国际货运代理公司开通了天津港直达Bintulu港的海运专线。以下是三家代表性企业的服务对比:

**1. 迪士国际货运代理(TAXI Logistics)**
作为低价海运领域的标杆企业,TAXI Logistics提供天津港至Bintulu港的稳定航线服务,其报价为:
• **20尺集装箱(小柜)**:1039美元/柜,约合人民币8050元;
-0尺集装箱(大柜)**:1239美元/柜,约合人民币9450元。
公司官网(https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-malaixiya-malaysia-bintulu.html)支持在线订舱,主打高性价比服务,尤其适合中小型货主。

**2. 哈德逊湾货运(HBC)**
哈德逊湾货运凭借与多家船公司的长期战略合作,确保旺季舱位充足。其报价为:
• **小柜**:1128美元/柜;
• **大柜**:1316美元/柜。
官网(https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-bintulu-malaysia.html)提供实时船期查询,适合对时效性要求较高的客户。

**3. 子豚运输(Koputa)**
隶属于日本三大物流集团之一的子豚运输,以全球化网络和专业服务著称。其报价为:
• **小柜**:1162美元/柜;
• **大柜**:1368美元/柜。
官网(https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-malaysia-bintulu.html)支持多语言服务,可为中马跨境贸易提供一站式解决方案。

**五、展望:中马海运通道的未来机遇**
随着RCEP红利释放及中马“两国双园”等合作项目推进,天津港至Bintulu港的海运需求持续增长。货代企业通过优化航线布局、整合资源,正为两国企业提供更高效、低成本的物流服务。未来,这一通道有望进一步促进区域产业链协同发展,助力中马经贸合作迈向新高度。

(全文约1780字)

Bintulu, Malaysia 宾土卢,马来西亚,天津港到马来西亚海运哈德逊湾货运

2025年6月6日

Bintulu(宾土卢)是Malaysia(马来西亚)的主要港口之一,每周都有货船从天津港发往Malaysia(马来西亚)的Bintulu(宾土卢)港口。

天津港到马来西亚港口运输时间?(天津港到马来西亚船期多久?)

很多客户关心天津港到马来西亚港口海运需要多少天,对于这个问题实际上无法准确的回答,因为马来西亚港口众多,天津港到马来西亚每个港口的运输路径不同,或者挂港顺序不同,所以运输时间也不同。

以马来西亚的主要港口-宾土卢(Bintulu)为例,天津港到宾土卢港口的运输时间大概在19天左右。

天津港到马来西亚海运多少钱?

客户除了关心天津港到马来西亚港口运输时间,还关心天津港到马来西亚海运需要多少钱,同样的,天津港到马来西亚各个港口的价格也不尽相同,而且在海运市场中,运价是不断调整更新状态。

以马来西亚的主要港口-宾土卢(Bintulu)为例,目前天津港到宾土卢港口的运输费用是,20尺集装箱海运费为1200美元左右一个,40尺的集装箱,包括40尺高柜,运价是1450美元左右。

哈德逊湾货运

天津港到马来西亚港口多少公里?(天津港到马来西亚多少海里)

以马来西亚的主要港口-宾土卢(Bintulu)为例,天津港到宾土卢港口的距离是约145019海里左右。

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天津港到马来西亚海运

马来西亚是东盟十个成员国之一。 马来西亚(Malaysia)面积约33万平方公里。人口约3270万。马来语为国语,通用英语,华语使用较广泛。 首都吉隆坡(Kuala Lumpur),人口约173万。 马来西亚位于东南亚,国土被南海分隔成东、西两部分。西马位于马来半岛南部,北与泰国接壤,南与新加坡隔柔佛海峡相望,东临南海,西濒马六甲海峡。东马位于加里曼丹岛北部,与印尼、菲律宾、文莱相邻。全国海岸线总长4192公里。 全国分为13个州和3个联邦直辖区。13个州是西马的柔佛、吉打、吉兰丹、马六甲、森美兰、彭亨、槟榔屿、霹雳、玻璃市、雪兰莪、登嘉楼以及东马的沙巴、沙捞越。另有首都吉隆坡、布特拉再也(布城)和纳闽3个联邦直辖区。 马来西亚主要出口市场为中国、新加坡、美国,主要进口来源国为中国、新加坡、美国。