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2025年4月15日
Pasir Gudang（帕西古当）是Malaysia（马来西亚）的主要港口之一，每周都有货船从天津港发往Malaysia（马来西亚）的Pasir Gudang（帕西古当）港口。
很多客户关心天津港到马来西亚港口海运需要多少天，对于这个问题实际上无法准确的回答，因为马来西亚港口众多，天津港到马来西亚每个港口的运输路径不同，或者挂港顺序不同，所以运输时间也不同。
以马来西亚的主要港口-帕西古当（Pasir Gudang）为例，天津港到帕西古当港口的运输时间大概在22天左右。
客户除了关心天津港到马来西亚港口运输时间，还关心天津港到马来西亚海运需要多少钱，同样的，天津港到马来西亚各个港口的价格也不尽相同，而且在海运市场中，运价是不断调整更新状态。
以马来西亚的主要港口-帕西古当（Pasir Gudang）为例，目前天津港到帕西古当港口的运输费用是，20尺集装箱海运费为1100美元左右一个，40尺的集装箱，包括40尺高柜，运价是1150美元左右。
以马来西亚的主要港口-帕西古当（Pasir Gudang）为例，天津港到帕西古当港口的距离是约115022海里左右。
合作船司：澳航， 美国总统轮船， 亚海航运， 亚洲货柜航运， 东海运输， 博亚国际海运， 正利航业股份， 达飞轮船， 天敬海运， 中联航运， 中远海运集装箱运输， 长荣船务， 远东轮船， 联合运输， 赫伯罗特船务， 韩新海运， 运达国际船舶， 高丽海运， 汉堡南美， 利高船务， 马士基， 海陆马士基， 地中海航运， 东方海外货柜航运， 海洋网联船务， 太平船务， 宏海箱运， 中外运集装箱运输， 长锦商船， 森罗商船， 德翔海运， 万海航运， 以星综合航运等。
帕西古当港口是马来西亚新建的商港1。 帕西古当港口位于马来西亚西部马来半岛东南端，柔佛海峡东北岸，南与新加坡三巴旺港区隔峡相望，西距新山（柔佛巴鲁）市10海里，是该市、也是柔佛州的海上门户，因而也有人称柔佛港1。 帕西古当港口船舶由柔佛海峡东口入港，入港航道水深12.5米以上。散货设施：干散货码头No.7、8、9和10可接纳吃水135m，最大排水量80，000t船舶。装卸高度机化，使用轨道式克令吊，泊位由传送带系统直接连接到用户仓库，速率达1，000th5码头有3个专用泊位，长625m水深13m可以接纳60000dwt船舶。宽敞的72，000存储空间用于食品，72，000t空间用于非食品。集装箱堆积178，000sqm。有5500箱位，可以同时堆存25000TEU计算机化集装箱跟踪系统保证用户方便、髙效操作和快速发货。连接到全国ED网络。仓库系统包括私营园区1。
马来西亚是东盟十个成员国之一。 马来西亚（Malaysia）面积约33万平方公里。人口约3270万。马来语为国语，通用英语，华语使用较广泛。 首都吉隆坡（Kuala Lumpur），人口约173万。 马来西亚位于东南亚，国土被南海分隔成东、西两部分。西马位于马来半岛南部，北与泰国接壤，南与新加坡隔柔佛海峡相望，东临南海，西濒马六甲海峡。东马位于加里曼丹岛北部，与印尼、菲律宾、文莱相邻。全国海岸线总长4192公里。 全国分为13个州和3个联邦直辖区。13个州是西马的柔佛、吉打、吉兰丹、马六甲、森美兰、彭亨、槟榔屿、霹雳、玻璃市、雪兰莪、登嘉楼以及东马的沙巴、沙捞越。另有首都吉隆坡、布特拉再也（布城）和纳闽3个联邦直辖区。 马来西亚主要出口市场为中国、新加坡、美国，主要进口来源国为中国、新加坡、美国。
Pasir Gudang 港位于马来西亚南部柔佛州，地处新加坡海峡西侧的火车站镇内，距离新加坡不远，是马来西亚的第二大港口。该港口一直以来是马来西亚海上贸易的中心之一，其港口自然辐射能力强，可服务半岛东海岸与西马来西亚，以及东南亚各国的进出口运输。 过去几年，Pasir Gudang 港口的贸易额日益增长，为马来西亚经济的发展做出了非常重要的贡献。在马来西亚的经济中，Pasir Gudang 港口在铁矿石和煤等大宗商品的进口中扮演了非常重要的角色，同时对于石油和石化产品的贸易也非常活跃，许多跨国公司也在该港口设有生产和运输基地，如壳牌、丰田和日本电装等。此外，Pasir Gudang 港口也是东南亚最大的液化天然气接收站之一，承担着大量的天然气供应任务。 总之，Pasir Gudang 港口具有非常重要的地理位置优势和经济意义，对于马来西亚及整个东南亚地区的贸易发展起着至关重要的作用。