Penang, Malaysia 槟城,马来西亚

天津港到Penang, Malaysia 槟城,马来西亚海运报价单

天津港

槟城

20GP

850美元/20GP

40GP

1600美元/40GP

40HQ

1600美元/40HQ

特别声明:以上价格仅供参考,不作为订舱的依据。

Penang, Malaysia 槟城,马来西亚,天津港到马来西亚海运哈德逊湾货运

2024年4月24日

Penang(槟城)是Malaysia(马来西亚)的主要港口之一,每周都有货船从天津港发往Malaysia(马来西亚)的Penang(槟城)港口。

天津港到马来西亚港口运输时间?(天津港到马来西亚船期多久?)

很多客户关心天津港到马来西亚港口海运需要多少天,对于这个问题实际上无法准确的回答,因为马来西亚港口众多,天津港到马来西亚每个港口的运输路径不同,或者挂港顺序不同,所以运输时间也不同。

以马来西亚的主要港口-槟城(Penang)为例,天津港到槟城港口的运输时间大概在23天左右。

天津港到马来西亚海运多少钱?

客户除了关心天津港到马来西亚港口运输时间,还关心天津港到马来西亚海运需要多少钱,同样的,天津港到马来西亚各个港口的价格也不尽相同,而且在海运市场中,运价是不断调整更新状态。

以马来西亚的主要港口-槟城(Penang)为例,目前天津港到槟城港口的运输费用是,20尺集装箱海运费为850美元左右一个,40尺的集装箱,包括40尺高柜,运价是1600美元左右。

哈德逊湾货运

天津港到马来西亚港口多少公里?(天津港到马来西亚多少海里)

以马来西亚的主要港口-槟城(Penang)为例,天津港到槟城港口的距离是约160023海里左右。

合作船司:澳航, 美国总统轮船, 亚海航运, 亚洲货柜航运, 东海运输, 博亚国际海运, 正利航业股份, 达飞轮船, 天敬海运, 中联航运, 中远海运集装箱运输, 长荣船务, 远东轮船, 联合运输, 赫伯罗特船务, 韩新海运, 运达国际船舶, 高丽海运, 汉堡南美, 利高船务, 马士基, 海陆马士基, 地中海航运, 东方海外货柜航运, 海洋网联船务, 太平船务, 宏海箱运, 中外运集装箱运输, 长锦商船, 森罗商船, 德翔海运, 万海航运, 以星综合航运等。

集装箱业务是槟城港 Penang 的核心业务-北巴特沃斯集装箱码头(North Butterworth Container Terminal - NBCT)是支点。 Penang 槟城港与集装箱的联系可以追溯到1974年,第一个集装箱在巴特沃斯码头(Butterworth Wharves)卸货。当时,Penang 槟城港的年吞吐量仅为2994标准箱,稳步增长,2023年的吞吐量超过150万标准箱。从多用途码头的一个专用泊位开始,Penang 槟城港今天提供了一个现代化的专用集装箱码头,以满足该地区日益增长的集装箱贸易量。 Penang 槟城港由近30家航运公司和代理商提供服务,提供与世界的连接,尤其是作为通往北马来西亚和泰国南部腹地的门户港。Penang 与国家铁路网和国家高速公路的连接为NBCT提供了通往其腹地的绝佳通道。这一努力使 Penang 槟城港成为泰国南部托运人选择的出口门户。通过NBCT,集装箱运输可以直接配送到远东国家的所有主要海港。 槟城港的可达性、灵活性、效率和可持续性是其持续增长的重要因素。它以24小时x365天的常规操作,加上最先进的集装箱码头管理系统和网络访问,是一个永不休眠的港口。 位于马来西亚半岛西北部的槟城州。 尽管被誉为马来西亚最古老、最长的港口。,槟城港是通往马来西亚北部地区和泰国南部的主要门户,服务于马六甲海峡和孟加拉湾的盆地,从而奠定了一个精品角色。 根据马来西亚政府、槟城港务委员会(“PPC”)和槟城港私人有限公司(“PPSB”)于1993年12月31日签订的私有化协议(“私有化协议”),槟城港应在槟城港运营、管理、提供运营设施和港口服务,从1994年1月1日开始开发港口。 槟城港拥有大量服务设施,是一个多用途港口,为槟城工业的发展提供了独特的价值。位于槟城也是一个主要的游戏改变者,因为槟城在战略上与印度尼西亚-马来西亚-泰国增长三角(IMTGT)相连。IMT增长三角促进私营部门主导的经济增长,通过解决成员国的互补性和相对优势,促进整个次区域的发展。 槟城港在处理传统货物方面也发挥着特殊作用,其重点是散装散货、干散货和液体散货,并明确强调危险货物(DG)。 2021 2月1日,槟榔屿港的码头北巴特沃斯集装箱码头(NBCT)被公告为自由商业区(FCZ),使槟榔屿港口成为航运和转运活动的中心。 槟城港将利用其自由贸易区的地位,通过为来往孟加拉湾和远东的集装箱进行转运活动,开拓孟加拉湾市场。

马来西亚是东盟十个成员国之一。 马来西亚(Malaysia)面积约33万平方公里。人口约3270万。马来语为国语,通用英语,华语使用较广泛。 首都吉隆坡(Kuala Lumpur),人口约173万。 马来西亚位于东南亚,国土被南海分隔成东、西两部分。西马位于马来半岛南部,北与泰国接壤,南与新加坡隔柔佛海峡相望,东临南海,西濒马六甲海峡。东马位于加里曼丹岛北部,与印尼、菲律宾、文莱相邻。全国海岸线总长4192公里。 全国分为13个州和3个联邦直辖区。13个州是西马的柔佛、吉打、吉兰丹、马六甲、森美兰、彭亨、槟榔屿、霹雳、玻璃市、雪兰莪、登嘉楼以及东马的沙巴、沙捞越。另有首都吉隆坡、布特拉再也(布城)和纳闽3个联邦直辖区。 马来西亚主要出口市场为中国、新加坡、美国,主要进口来源国为中国、新加坡、美国。

Penang Harbour(槟城港)是马来西亚槟城州的主要在海港口,濒临马六甲海峡(Straits of Malacca),是东南亚地区最大的自然深水港之一。它由 George Town等城镇的组成部分,是马来西亚的重要交通枢纽和商业中心。 槟城港由于其地理位置的优越性,成为东南亚地区的经济中心之一。槟城港及其周边地区有着丰富的资源,包括橡胶、棕榈油和水果等,这些资源成为了当地经济增长的关键所在。此外,槟城港还拥有先进的基础设施和业务严谨的管理团队,使得其成为马来西亚其他港口无法比拟的先进港口。 在国际贸易中,槟城港发挥了重要作用。槟城港不仅有着良好的港口设施,还有着至关重要的地理位置优势,使它成为定期停靠世界各地船舶的重要港口之一。槟城港作为马来西亚最大的港口之一,能够处理大量的国际贸易,对于本地石油、木材等自然资源的出口起着重要作用。同样,作为进口港口,槟城港为马来西亚各地的企业和消费者提供了各种类型的货物,使得马来西亚可以在全球的商业活动中发挥重要作用。 总的来说,槟城港是马来西亚经济的重要组成部分。它的地理位置和良好的交通路网,使得其在国际贸易和转运等领域发挥重要的作用。我们可以看到槟城港的未来充满着希望,将随着马来西亚整体经济的增长而发展壮大。