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2024年12月4日
Nouadhibou（努瓦迪布）是Mauritania（毛里塔尼亚）的主要港口之一，每周都有货船从天津港发往Mauritania（毛里塔尼亚）的Nouadhibou（努瓦迪布）港口。
很多客户关心天津港到毛里塔尼亚港口海运需要多少天，对于这个问题实际上无法准确的回答，因为毛里塔尼亚港口众多，天津港到毛里塔尼亚每个港口的运输路径不同，或者挂港顺序不同，所以运输时间也不同。
以毛里塔尼亚的主要港口-努瓦迪布（Nouadhibou）为例，天津港到努瓦迪布港口的运输时间大概在64天左右。
客户除了关心天津港到毛里塔尼亚港口运输时间，还关心天津港到毛里塔尼亚海运需要多少钱，同样的，天津港到毛里塔尼亚各个港口的价格也不尽相同，而且在海运市场中，运价是不断调整更新状态。
以毛里塔尼亚的主要港口-努瓦迪布（Nouadhibou）为例，目前天津港到努瓦迪布港口的运输费用是，20尺集装箱海运费为3025美元左右一个，40尺的集装箱，包括40尺高柜，运价是4650美元左右。
以毛里塔尼亚的主要港口-努瓦迪布（Nouadhibou）为例，天津港到努瓦迪布港口的距离是约465064海里左右。
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毛里塔尼亚是22个阿拉伯国家之一。 毛里塔尼亚（Mauritania）被联合国认定为最不发达国家之一。 毛里塔尼亚（Mauritania）全称为：毛里塔尼亚伊斯兰共和国（The Islamic Republic of Mauritania）。面积约103万平方公里。人口约478万。阿拉伯语为官方语言，法语为通用语言。 首都努瓦克肖特（Nouakchott），人口约120万。 毛里塔尼亚位于非洲撒哈拉沙漠西部。与西撒哈拉、阿尔及利亚、马里和塞内加尔接壤。西濒大西洋，海岸线全长667公里。 毛里塔尼亚被联合国定为世界最不发达国家之一。经济结构单一，基础薄弱,矿业和渔业是国民经济的两大支柱，油气产业是新兴产业。外援在国家发展中起着重要作用。 毛里塔尼亚交通不发达。只有一条长675公里的铁路，主要承担铁矿砂运输。公路作为主要交通方式，承担了90%的客运和80%的货运。国内公路网总长约11000公里，总体路况堪忧，其中铺面道路仅为5935公里。主要港口城市是努瓦克肖特和努瓦迪布，总吞吐量1670万吨，其中努瓦克肖特友谊港400万吨，努瓦迪布港120万吨，工矿公司矿石码头1200万吨。 毛里塔尼亚主要出口铁矿砂和渔产品，铁矿砂主要出口中国，渔产品出口西班牙、日本、尼日利亚等国。主要进口能源与矿产品、食品与农产品、机械设备和消费品等。所需生活资料及大部分生产资料靠进口，其中包括机械设备，石油产品，粮食，化工，建材，轻纺用品等。进口商品多来自欧盟，石油来自阿尔及利亚。主要贸易对象是：中国、美国、瑞士、荷兰、日本、比利时、韩国、西班牙等。
Nouadhibou港口是毛里塔尼亚的一个重要港口，接下来我将介绍一下它的地理位置、经济作用以及在毛里塔尼亚货物进口方面的重要性。 Nouadhibou港口位于毛里塔尼亚的西北部，距离马里边境只有几十公里，在西海岸地理位置靠前。该港口位于马岛（Mauritanie）和阿鲁戈农（Arguin）地区的交界处，湾区被称为干盐湖（Lagon de Cansado）。该港口的地理位置使得这里成为了一个聚集住了大量海运公司和坞修企业的商业中心。 Nouadhibou港口在毛里塔尼亚的经济中扮演着重要的角色。港口可以为这个物产丰富、经济落后的国家带来蓬勃的发展。该港口的货物主要涉及铜、铁、锰、鱼类和石油的运输，是重要的出口中心。该港口拥有现代化的码头和卸货设备，能够满足越来越高的货物吞吐量和航运需求。此外，该港口还提供储存、物流、装配和维护等各种服务，能够吸引当地及国际投资者的投资。 在毛里塔尼亚货物进口方面，Nouadhibou港口扮演着重要的角色。作为毛里塔尼亚的重要港口之一，Nouadhibou港口为进口商们提供了便捷、快捷和安全的通道。从西班牙、葡萄牙、法国以及其他欧洲港口和非洲国家的货物都可以通过该港口进入。