Agadir, Morocco 阿加迪尔,摩洛哥

Agadir, Morocco 阿加迪尔,摩洛哥，天津港到摩洛哥海运哈德逊湾货运

2024年9月12日

2024年9月12日

Agadir（阿加迪尔）是Morocco（摩洛哥）的主要港口之一，每周都有货船从天津港发往Morocco（摩洛哥）的Agadir（阿加迪尔）港口。

天津港到摩洛哥港口运输时间？（天津港到摩洛哥船期多久？）

很多客户关心天津港到摩洛哥港口海运需要多少天，对于这个问题实际上无法准确的回答，因为摩洛哥港口众多，天津港到摩洛哥每个港口的运输路径不同，或者挂港顺序不同，所以运输时间也不同。

以摩洛哥的主要港口-阿加迪尔（Agadir）为例，天津港到阿加迪尔港口的运输时间大概在36天左右。

天津港到摩洛哥海运多少钱？

客户除了关心天津港到摩洛哥港口运输时间，还关心天津港到摩洛哥海运需要多少钱，同样的，天津港到摩洛哥各个港口的价格也不尽相同，而且在海运市场中，运价是不断调整更新状态。

以摩洛哥的主要港口-阿加迪尔（Agadir）为例，目前天津港到阿加迪尔港口的运输费用是，20尺集装箱海运费为4700美元左右一个，40尺的集装箱，包括40尺高柜，运价是7000美元左右。

天津港到摩洛哥港口多少公里？（天津港到摩洛哥多少海里）

以摩洛哥的主要港口-阿加迪尔（Agadir）为例，天津港到阿加迪尔港口的距离是约700036海里左右。

合作船司：澳航， 美国总统轮船， 亚海航运， 亚洲货柜航运， 东海运输， 博亚国际海运， 正利航业股份， 达飞轮船， 天敬海运， 中联航运， 中远海运集装箱运输， 长荣船务， 远东轮船， 联合运输， 赫伯罗特船务， 韩新海运， 运达国际船舶， 高丽海运， 汉堡南美， 利高船务， 马士基， 海陆马士基， 地中海航运， 东方海外货柜航运， 海洋网联船务， 太平船务， 宏海箱运， 中外运集装箱运输， 长锦商船， 森罗商船， 德翔海运， 万海航运， 以星综合航运等。

阿加迪尔港位于摩洛哥中部，靠近苏斯河，是摩洛哥重要的贸易港口。它促进了苏斯马萨地区的发展，并促进了当地工业的发展。港口的一项主要活动是农产品出口，这些农产品来自港口腹地。它通过马拉喀什-阿加迪尔高速公路以及N1和N40国道与公路紧密相连。 自17世纪初开始运营，该港口最初的货运主要包括与欧洲的糖、武器和纺织品贸易。法国、英国和荷兰在通过阿加迪尔的贸易中占有大部分份额。在18世纪的一次地震之后，港口关闭，埃索维拉港变得非常重要。 后来，该港口再次开放供军事探险使用，此后一直在运营。现代商业港口建于1950年，支持了当地农业、矿业和渔业的发展。1960年的地震摧毁了港口的大部分设施，迫使当局重建了该地区的大部分地区。阿加迪尔港现在用于矿业出口、渔业和旅游业。阿加迪尔是游览摩洛哥著名海滩的游客经常光顾的港口。

摩洛哥是22个阿拉伯国家之一。 摩洛哥（Morocco）全称为：摩洛哥王国(The Kingdom of Morocco)。面积约45.9万平方公里（不包括西撒哈拉26.6万平方公里）。人口约3621万人。阿拉伯语为国语，通用法语。 首都拉巴特(Rabat)。 摩洛哥位于非洲西北端。东、东南接阿尔及利亚，南部为西撒哈拉，西濒大西洋，北隔直布罗陀海峡与西班牙相望，扼地中海入大西洋的门户。海岸线1700多公里。 摩洛哥经济总量在非洲排名第五，北非排名第三。磷酸盐出口、旅游业、侨汇是摩经济主要支柱。农业有一定基础，但粮食不能自给。渔业资源丰富，产量居非洲首位。工业发展势头良好，特别是汽车产业发展迅速且初具规模。 摩洛哥陆路交通较发达。在国内运输业中占主导地位。摩洛哥在铁路基础设施建设方面位居非洲前列，投入运营线路1907公里，其中复线483公里，电气化铁路1014公里。另有765公里磷酸盐运输线。 摩洛哥现拥有海运港口十几个，主要有卡萨布兰卡、朱尔夫莱斯费尔、丹吉尔、穆罕默迪耶、萨非、阿加迪尔等。丹吉尔地中海港、朱尔夫莱斯费尔港和卡萨布兰卡港三大港口占总运量的83%。 摩洛哥同90多个国家和地区有贸易往来，主要贸易伙伴为欧洲国家。西班牙和法国是摩最重要的贸易伙伴国。主要出口机电产品、运输设备、非针织服装、肥料、无机化学品、建筑材料等。主要进口矿物燃料、机电产品、机械设备、运输设备、粮食等。