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2025年2月7日
Port Harcourt（哈科特港）是Nigeria（尼日利亚）的主要港口之一，每周都有货船从天津港发往Nigeria（尼日利亚）的Port Harcourt（哈科特港）港口。
很多客户关心天津港到尼日利亚港口海运需要多少天，对于这个问题实际上无法准确的回答，因为尼日利亚港口众多，天津港到尼日利亚每个港口的运输路径不同，或者挂港顺序不同，所以运输时间也不同。
以尼日利亚的主要港口-哈科特港（Port Harcourt）为例，天津港到哈科特港港口的运输时间大概在44天左右。
客户除了关心天津港到尼日利亚港口运输时间，还关心天津港到尼日利亚海运需要多少钱，同样的，天津港到尼日利亚各个港口的价格也不尽相同，而且在海运市场中，运价是不断调整更新状态。
以尼日利亚的主要港口-哈科特港（Port Harcourt）为例，目前天津港到哈科特港港口的运输费用是，20尺集装箱海运费为5225美元左右一个，40尺的集装箱，包括40尺高柜，运价是8950美元左右。
以尼日利亚的主要港口-哈科特港（Port Harcourt）为例，天津港到哈科特港港口的距离是约895044海里左右。
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尼日利亚（Nigeria）全称为：尼日利亚联邦共和国（The Federal Republic of Nigeria）。面积约923768平方公里。人口约2.13亿，世界排名第七。官方语言为英语。 首都阿布贾（Abuja），人口约365万。 尼日利亚位于西非东南部，东邻喀麦隆，东北隔乍得湖与乍得相望，西接贝宁，北界尼日尔，南濒大西洋几内亚湾。边界线长约4035公里，海岸线长800公里。 尼日利亚内河航线总长3000公里，承担内河航运的主要是贝努埃河和尼日尔河。全国有8个主要海港，主要港口有拉各斯的阿帕帕港、廷坎港、科科港、瓦里港、哈尔科特港、卡拉巴尔港和萨派勒港。拉各斯港（包括阿帕帕港和廷坎港）是西非最大、最繁忙的港口。 尼日利亚主要出口产品为石油、可可、橡胶和棕榈仁，主要进口产品是机械设备、交通设施和消费品等。主要出口国为印度、美国、西班牙和法国等，主要进口国为中国、美国、比利时、英国等。 尼日利亚积极倡导南南合作、南北对话。重视发展与西方、发展中大国关系。积极参与联合国事务，参加联合国维和行动。与100多个国家建立了外交关系，共设105个驻外机构。是联合国、不结盟运动、77国集团、世界贸易组织、石油输出国组织、非洲联盟和西非国家经济共同体（西共体）等国际组织成员国。
尼日利亚的 Port Harcourt 港口是尼日利亚南部城市港口之一，位于尼日河三角洲沿海。它是尼日利亚主要的进出口海港之一，是连接尼日河三角洲与大西洋的交通枢纽，具有战略地位。 Port Harcourt 港口相对于尼日利亚其他港口的位置优势非常明显，这个港口地处维多利亚海湾，紧邻大西洋，港口设施完善，配有大型卸货码头、仓库、车站、码头等。另外，墨西哥湾流流经港口地区，使得这里拥有得天独厚的天然港湾优势，并吸引了越来越多的国内外公司和贸易商前来开展贸易活动。 Port Harcourt 港口是尼日利亚的重要贸易港口，尼日利亚货物进口的重要通道之一。得益于其地理位置和优越的港口设施，这个港口成为了国际航运商和贸易商中的重要合作伙伴。港口的货运量不断攀升，出口业务也不断增长，对于尼日利亚经济的发展起到了积极的推动作用。 尽管 Port Harcourt 港口的区域竞争激烈，但它始终保持着尼日利亚进出口贸易的主要门户之一的地位。港口发挥着桥梁和纽带的作用，加强了尼日利亚与世界各国的联系，提高了其国际市场的竞争力。将来，随着尼日利亚经济持续发展，Port Harcourt 港口将更加成为尼日利亚乃至非洲的一个投资和经济增长的关键区域。