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2024年9月25日
Lihir（利希尔）是Papua New Guinea（巴布亚新几内亚）的主要港口之一，每周都有货船从天津港发往Papua New Guinea（巴布亚新几内亚）的Lihir（利希尔）港口。
很多客户关心天津港到巴布亚新几内亚港口海运需要多少天，对于这个问题实际上无法准确的回答，因为巴布亚新几内亚港口众多，天津港到巴布亚新几内亚每个港口的运输路径不同，或者挂港顺序不同，所以运输时间也不同。
以巴布亚新几内亚的主要港口-利希尔（Lihir）为例，天津港到利希尔港口的运输时间大概在30天左右。
客户除了关心天津港到巴布亚新几内亚港口运输时间，还关心天津港到巴布亚新几内亚海运需要多少钱，同样的，天津港到巴布亚新几内亚各个港口的价格也不尽相同，而且在海运市场中，运价是不断调整更新状态。
以巴布亚新几内亚的主要港口-利希尔（Lihir）为例，目前天津港到利希尔港口的运输费用是，20尺集装箱海运费为3350美元左右一个，40尺的集装箱，包括40尺高柜，运价是6700美元左右。
以巴布亚新几内亚的主要港口-利希尔（Lihir）为例，天津港到利希尔港口的距离是约670030海里左右。
合作船司：澳航， 美国总统轮船， 亚海航运， 亚洲货柜航运， 东海运输， 博亚国际海运， 正利航业股份， 达飞轮船， 天敬海运， 中联航运， 中远海运集装箱运输， 长荣船务， 远东轮船， 联合运输， 赫伯罗特船务， 韩新海运， 运达国际船舶， 高丽海运， 汉堡南美， 利高船务， 马士基， 海陆马士基， 地中海航运， 东方海外货柜航运， 海洋网联船务， 太平船务， 宏海箱运， 中外运集装箱运输， 长锦商船， 森罗商船， 德翔海运， 万海航运， 以星综合航运等。
巴布亚新几内亚的 Lihir 港口位于该国的东部，是巴布亚新几内亚的重要港口之一。它位于太平洋的西南部，邻近所罗门群岛，是巴布亚新几内亚的门户港口。 在经济方面，Lihir 港口对于巴布亚新几内亚的经济发展具有重要的战略意义。它是巴布亚新几内亚连接外部市场的重要物流中心之一，也是大洋洲地区的重要航运枢纽之一。该港口的主要进口商品包括原材料、能源资源、工业设备等。这些进口商品来自于亚洲、欧洲和北美洲国家，为巴布亚新几内亚的制造业和能源产业提供了重要的补充和支持。 此外，Lihir 港口还支持了巴布亚新几内亚的旅游业发展。它为巴布亚新几内亚太地区的旅游业提供了便利的通道，吸引了许多游客前往该地区旅游和探险。同时，该港口还支持了巴布亚新几内亚太地区的农业出口，特别是对金枪鱼和椰子制品的运输提供了便利的通道。同时，它对于当地经济的发展和就业创造也起到了重要的推动作用。通过Lihir港口，巴布亚新几内亚太地区能够进口所需的原材料、设备和消费品，并将其产品出口到外部市场，从而促进其经济的繁荣和发展。
巴布亚新几内亚（Papua New Guinea）是岛屿国家。 巴布亚新几内亚（Papua New Guinea）全称为：巴布亚新几内亚独立国（The Independent State of Papua New Guinea）。面积约46.28万平方公里，海洋专属经济区面积310万平方公里。人口约878万，其中华人华侨约2万人。官方语言为英语。 首都莫尔斯比港（Port Moresby）。 巴布亚新几内亚位于太平洋西南部。西与印度尼西亚的伊里安查亚省接壤，南隔托雷斯海峡与澳大利亚相望。属美拉尼西亚群岛。全境共有600多个岛屿。主要岛屿包括新不列颠、新爱尔兰、马努斯、布干维尔和布卡等。海岸线全长8300公里。 巴布亚新几内亚资源丰富，经济发展不平衡。矿产、石油和农业经济作物是巴新经济的支柱产业。 巴布亚新几内亚与澳大利亚、日本、新加坡、其他太平洋岛国等国家和地区及中国台湾和香港等地有海运联系。主要港口有莫尔斯比港、莱城和拉包尔等。 贸易在巴布亚新几内亚经济中占重要地位。主要出口铜、金、矿砂、原木、原油、椰干、椰油、可可、咖啡、棕榈油等初级产品。主要贸易对象国有澳大利亚、日本、新西兰、中国、新加坡、马来西亚等。 近年来，巴布亚新几内亚在继续与澳大利亚、新西兰等南太平洋国家和欧美国家发展传统关系的同时，对东亚和东南亚各国重视程度不断提高，积极拓展与中国等亚洲国家的关系，已同70余个国家建交，是联合国、不结盟运动、亚太经合组织、东盟地区论坛、太平洋岛国论坛、太平洋共同体、美拉尼西亚先锋集团等组织成员，有18个驻外使团。