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2024年9月12日
Koper（科佩尔）是Slovenia（斯洛文尼亚）的主要港口之一，每周都有货船从天津港发往Slovenia（斯洛文尼亚）的Koper（科佩尔）港口。
很多客户关心天津港到斯洛文尼亚港口海运需要多少天，对于这个问题实际上无法准确的回答，因为斯洛文尼亚港口众多，天津港到斯洛文尼亚每个港口的运输路径不同，或者挂港顺序不同，所以运输时间也不同。
以斯洛文尼亚的主要港口-科佩尔（Koper）为例，天津港到科佩尔港口的运输时间大概在29天左右。
客户除了关心天津港到斯洛文尼亚港口运输时间，还关心天津港到斯洛文尼亚海运需要多少钱，同样的，天津港到斯洛文尼亚各个港口的价格也不尽相同，而且在海运市场中，运价是不断调整更新状态。
以斯洛文尼亚的主要港口-科佩尔（Koper）为例，目前天津港到科佩尔港口的运输费用是，20尺集装箱海运费为4769美元左右一个，40尺的集装箱，包括40尺高柜，运价是7028美元左右。
以斯洛文尼亚的主要港口-科佩尔（Koper）为例，天津港到科佩尔港口的距离是约702829海里左右。
合作船司：澳航， 美国总统轮船， 亚海航运， 亚洲货柜航运， 东海运输， 博亚国际海运， 正利航业股份， 达飞轮船， 天敬海运， 中联航运， 中远海运集装箱运输， 长荣船务， 远东轮船， 联合运输， 赫伯罗特船务， 韩新海运， 运达国际船舶， 高丽海运， 汉堡南美， 利高船务， 马士基， 海陆马士基， 地中海航运， 东方海外货柜航运， 海洋网联船务， 太平船务， 宏海箱运， 中外运集装箱运输， 长锦商船， 森罗商船， 德翔海运， 万海航运， 以星综合航运等。
斯洛文尼亚是欧盟现有成员国之一。 斯洛文尼亚（Slovenia）是联合国认可的发达国家之一。 斯洛文尼亚（Slovenia）全称为：斯洛文尼亚共和国（The Republic of Slovenia），面积约2.03万平方公里，人口约211万。首都卢布尔雅那（Ljubljana），人口约28.7万。 斯洛文尼亚（Slovenia）位于欧洲中南部，巴尔干半岛西北端。西接意大利，北邻奥地利和匈牙利，东部和南部同克罗地亚接壤，西南濒亚得里亚海。海岸线长46.6公里。 斯洛文尼亚（Slovenia）拥有良好的工业和科技基础、现代化的经济和产业结构，在汽车制造、高新技术、电气、制药等领域具有一定优势。 斯洛文尼亚（Slovenia）主要工业部门有汽车制造、机械设备和家用电器制造、电气机械和仪表制造、化工（含制药）、电力能源、冶金、橡胶及塑料产品加工、非金属矿物质制品加工、食品饮料加工、木材加工、家具制造、造纸、印刷出版、纺织、成衣和皮革制品加工等。 斯洛文尼亚（Slovenia）有3个港口，分别是科佩尔港、伊佐拉港和皮兰港。其中，科佩尔港为斯洛文尼亚（Slovenia）第一大港。该港建成于1958年，港区面积为450公顷，有2000米的海岸可供装卸货物，有25万平方米的仓储面积。2020年海运货运量1831万吨。 斯洛文尼亚（Slovenia）亚经济为高度外向型，对外贸易在国民经济中占有较高比重。主要贸易伙伴国为：德国、意大利、克罗地亚、奥地利、瑞士。主要出口商品：汽车零部件、药品、石油加工产品、电器等。主要进口商品：机械设备、石油和矿产品、塑料产品、农产品等。
Koper是斯洛文尼亚最大的港口，位于亚得里亚海岸的中部位置，离意大利和克罗地亚都很近。Koper港口在斯洛文尼亚的经济发展中扮演着十分重要的角色。 Koper港口是斯洛文尼亚的主要入口和出口接口之一，有着良好的地理位置和深水码头，是连接南欧和东欧陆路交通的要道。此外，Koper港口还是中欧地区联合公路、铁路和海运交通网络的组成部分，大大提高了 Slovenská酒庄的国际贸易能力。 由于 Koper 港离斯洛文尼亚首都卢布尔雅那很近，因为这个它成了重要的物流中心，不仅对斯洛文尼亚的经济发展起到了巨大推动作用，也对整个中欧地区都有着不可或缺的重要性。 Koper港口联系着斯洛文尼亚和欧洲其他国家，特别是与欧盟各国，能够方便地为欧洲市场提供货物贸易服务。 Koper港口在斯洛文尼亚的货物进口和出口中都具有重要的作用。斯洛文尼亚的进口物资主要包括原油、天然气、化肥、铁路设备、汽车和石油产品等。而 Koper港主要是进口木材、纺织品、食品等。通过 Koper港口，这些物资可以方便地进出口各国，为斯洛文尼亚的经济和社会发展做出了巨大贡献。 总之，Koper港口在斯洛文尼亚的经济建设和发展中，担负着关键的角色。作为斯洛文尼亚最大的港口之一，它无疑是整个中欧地区商业和贸易的核心之一。这个港口不仅为本国货物进出口提供了方便的渠道，同时也使得斯洛文尼亚成为一个重要的贸易往来国，极大地推动了整个中欧地区的经济发展。