Dar es Salaam, Tanzania 达累斯萨拉姆,坦桑尼亚

Dar es Salaam, Tanzania 达累斯萨拉姆,坦桑尼亚

2023年11月30日

Dar es Salaam（达累斯萨拉姆）是Tanzania（坦桑尼亚）的主要港口之一，每周都有货船从天津港发往Tanzania（坦桑尼亚）的Dar es Salaam（达累斯萨拉姆）港口。

天津港到坦桑尼亚港口运输时间？（天津港到坦桑尼亚船期多久？）

很多客户关心天津港到坦桑尼亚港口海运需要多少天，对于这个问题实际上无法准确的回答，因为坦桑尼亚港口众多，天津港到坦桑尼亚每个港口的运输路径不同，或者挂港顺序不同，所以运输时间也不同。

以坦桑尼亚的主要港口-达累斯萨拉姆（Dar es Salaam）为例，天津港到达累斯萨拉姆港口的运输时间大概在天左右。

天津港到坦桑尼亚海运多少钱？

客户除了关心天津港到坦桑尼亚港口运输时间，还关心天津港到坦桑尼亚海运需要多少钱，同样的，天津港到坦桑尼亚各个港口的价格也不尽相同，而且在海运市场中，运价是不断调整更新状态。

以坦桑尼亚的主要港口-达累斯萨拉姆（Dar es Salaam）为例，目前天津港到达累斯萨拉姆港口的运输费用是，20尺集装箱海运费为2015美元左右一个，40尺的集装箱，包括40尺高柜，运价是2515美元左右。

天津港到坦桑尼亚港口多少公里？（天津港到坦桑尼亚多少海里）

以坦桑尼亚的主要港口-达累斯萨拉姆（Dar es Salaam）为例，天津港到达累斯萨拉姆港口的距离是约2515海里左右。

合作船司：澳航， 美国总统轮船， 亚海航运， 亚洲货柜航运， 东海运输， 博亚国际海运， 正利航业股份， 达飞轮船， 天敬海运， 中联航运， 中远海运集装箱运输， 长荣船务， 远东轮船， 联合运输， 赫伯罗特船务， 韩新海运， 运达国际船舶， 高丽海运， 汉堡南美， 利高船务， 马士基， 海陆马士基， 地中海航运， 东方海外货柜航运， 海洋网联船务， 太平船务， 宏海箱运， 中外运集装箱运输， 长锦商船， 森罗商船， 德翔海运， 万海航运， 以星综合航运等。

坦桑尼亚被称为丁香和剑麻之国。 坦桑尼亚（Tanzania）被联合国认定为最不发达国家之一。 坦桑尼亚（Tanzania）全称为：坦桑尼亚联合共和国（The United Republic of Tanzania）。面积约94.5万平方公里，其中桑给巴尔2657平方公里。人口约5910万，其中桑给巴尔130万。 首都多多马（Dodoma），人口约41万，占地面积2576平方公里。 坦桑尼亚位于非洲东部、赤道以南。北与肯尼亚和乌干达交界，南与赞比亚、马拉维、莫桑比克接壤，西与卢旺达、布隆迪和刚果（金）为邻，东濒印度洋。大陆海岸线长840公里。 坦桑尼亚联合国宣布的世界最不发达国家之一。经济以农业为主，平年粮食勉强自给。工业生产技术低下，日常消费品需进口。 大陆制造业以农产品加工和进口替代型轻工业为主，包括纺织、食品加工、皮革、制鞋、轧钢、铝材加工、水泥、造纸、轮胎、化肥、炼油、汽车装配和农具制造等。桑给巴尔工业以农产品加工为主，主要有椰子加工厂、丁香油厂、碾米厂、糖厂、石灰厂、自来水厂、发电厂和印刷厂等。 坦桑尼亚以公路运输为主。公路总长87581公里。铁路总长3667公里，主要有坦赞铁路、中央铁路及东非铁路。联结大陆17个省，并与赞比亚、刚果（金）、布隆迪、卢旺达、乌干达及肯尼亚等国相连，是东非内陆国家重要的出海通道。沿海有达累斯萨拉姆、姆特瓦拉、坦噶和桑给巴尔四大港口。达累斯萨拉姆港是进出口贸易的主要通道，同时也是赞比亚、布隆迪、乌干达、卢旺达、刚果（金）和马拉维等内陆国家的出海口。维多利亚湖、坦噶尼喀湖和尼亚萨湖的湖上运输对坦桑和邻国沿湖地区的物资交流和人员作用重要。 坦桑尼亚出口以初级农产品为主，其中棉花、剑麻、腰果、咖啡、烟草、茶叶、丁香出口占外汇收入的80%。工矿业出口产品主要有钻石、黄金、纺织品、服装、皮革制品、鞋、树胶、铝制品等。进口以工业生产资料和工业品为主，主要有仪器、饮料、机械设备、金属制品、交通运输工具、石油等。主要贸易伙伴有中国、印度、德国、英国、日本、沙特、荷兰、意大利、新加坡、肯尼亚等。 坦桑尼亚是联合国、不结盟运动、英联邦、非洲联盟、东非共同体、南部非洲发展共同体及环印度洋地区合作联盟等组织的成员国。同115个国家建有外交关系。