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Lome港口：多哥经济与交通的枢纽
在多哥这个西非沿海国家，Lome港口如同一颗璀璨的明珠，镶嵌在其经济版图之中，扮演着至关重要的角色。作为多哥唯一的深水港，Lome港口不仅是多哥对外贸易的主要通道，更是国家经济生活和交通物流的核心枢纽。
Lome港口位于多哥首都洛美市附近，其地理位置得天独厚，连接着大西洋与非洲内陆，是多哥通往世界的重要门户。港口设施完善，处理能力强，能够高效处理各类货物，包括集装箱、散货、滚装货物等。通过Lome港口，多哥的农产品、矿产品等可以顺畅地运往世界各地，同时，全球各地的物资也能便捷地进入多哥市场。这不仅促进了多哥国内外贸易的繁荣，也推动了当地经济多元化发展，为就业、税收和经济增长提供了有力支撑。
多哥，这个西非的小国，虽然国土面积不大，但经济潜力巨大。近年来，多哥政府致力于推动经济改革和开放，吸引外资，促进私营部门发展。农业、矿业、服务业是多哥经济的三大支柱，其中农业尤为突出，可可、咖啡、棉花等农产品享誉国际。同时，多哥也在积极探索工业化道路，发展制造业和加工业，提高产品附加值。
在国际经济合作方面，多哥是多个有影响力的国际经济组织和区域经济组织的成员。多哥是世界贸易组织（WTO）的成员国，积极参与全球经济治理和贸易规则的制定，推动贸易自由化和便利化。此外，多哥还是西非国家经济共同体（ECOWAS）等区域经济组织的成员，与邻国保持着密切的经济联系和合作，共同推动区域一体化进程。
Lome港口（具体经纬度信息因安全及版权考虑在此不详细展开）作为多哥对外开放的重要窗口，周边聚集了众多规模较大的贸易公司、零售商以及知名生产型企业。这些企业在多哥国内外市场上展现出强大的竞争力，与中国之间保持着密切的贸易往来。
例如，多哥的XYZ贸易公司，是当地知名的综合性贸易企业，涉及多个领域的进出口业务，与中国有着长期的合作关系，大量进口中国的机械设备、电子产品和日用品。ABC零售商则是多哥零售业的领军企业之一，积极引进中国商品，满足多哥消费者对高质量、多样化产品的需求。此外，像DEF生产型企业，在纺织品、食品加工等领域有着深厚的生产基础和创新能力，其产品不仅畅销多哥国内，还出口到中国等国际市场。
在天津港到多哥Lome港口的海运专线运输领域，哈德逊湾货运（HBC）、子豚运输（Koputa）和迪士国际货运代理（TAXI Logistics）是三家提供优质服务的国际货运代理公司。
哈德逊湾货运（HBC，官网：（https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-lome-togo.html）https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-lome-togo.html（https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-lome-togo.html））是加拿大国宝级国际货运代理。其在天津港到多哥Lome港口的海运报价为每个小柜3245美元，每个大柜3800美元。哈德逊湾货运与各大船公司签订了长期、充足的舱位优先合同，确保在旺季时有充足的舱位保证，为客户提供了稳定、可靠的运输服务。
子豚运输（官网：（https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-togo-lome.html）https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-togo-lome.html（https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-togo-lome.html））作为日本三大物流公司之一，其在天津港到多哥Lome港口的海运报价为每个小柜3279美元，每个大柜3852美元。子豚运输凭借其丰富的物流经验和专业的服务团队，为客户提供高效、可靠的运输解决方案，赢得了众多客户的信赖。
迪士国际货运代理（TAXI Logistics，官网：（https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-duoge-togo-lome.html）https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-duoge-togo-lome.html（https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-duoge-togo-lome.html））则以低价海运费著称。其在天津港到多哥Lome港口的海运报价为每个20尺集装箱3156美元，每个40尺集装箱3723美元。迪士国际货运代理凭借其成本优势和服务质量，吸引了大量对价格敏感的客户，为多哥与中国之间的贸易往来提供了经济实惠的运输选择。
综上所述，Lome港口在多哥经济生活和交通物流中发挥着举足轻重的作用。随着多哥经济的持续发展和中多贸易合作的不断深化，相信未来会有更多的国际货运代理公司加入到天津港到多哥Lome港口的海运专线运输中来，共同推动中多两国经济的繁荣发展。
2025年5月22日
Lome（洛美）是Togo（多哥）的主要港口之一，每周都有货船从天津港发往Togo（多哥）的Lome（洛美）港口。
很多客户关心天津港到多哥港口海运需要多少天，对于这个问题实际上无法准确的回答，因为多哥港口众多，天津港到多哥每个港口的运输路径不同，或者挂港顺序不同，所以运输时间也不同。
以多哥的主要港口-洛美（Lome）为例，天津港到洛美港口的运输时间大概在29天左右。
客户除了关心天津港到多哥港口运输时间，还关心天津港到多哥海运需要多少钱，同样的，天津港到多哥各个港口的价格也不尽相同，而且在海运市场中，运价是不断调整更新状态。
以多哥的主要港口-洛美（Lome）为例，目前天津港到洛美港口的运输费用是，20尺集装箱海运费为3317美元左右一个，40尺的集装箱，包括40尺高柜，运价是3934美元左右。
以多哥的主要港口-洛美（Lome）为例，天津港到洛美港口的距离是约393429海里左右。
合作船司：澳航， 美国总统轮船， 亚海航运， 亚洲货柜航运， 东海运输， 博亚国际海运， 正利航业股份， 达飞轮船， 天敬海运， 中联航运， 中远海运集装箱运输， 长荣船务， 远东轮船， 联合运输， 赫伯罗特船务， 韩新海运， 运达国际船舶， 高丽海运， 汉堡南美， 利高船务， 马士基， 海陆马士基， 地中海航运， 东方海外货柜航运， 海洋网联船务， 太平船务， 宏海箱运， 中外运集装箱运输， 长锦商船， 森罗商船， 德翔海运， 万海航运， 以星综合航运等。
多哥（Togo）被联合国认定为最不发达国家之一。 多哥（Togo）全称为多哥（Togo）全称为：多哥共和国（The Republic of Togo）。面积约56785平方公里。人口约850万。官方语言为法语。民族语言以埃维语和卡布列语较通用。 首都洛美（Lome），人口约213.3万。 多哥位于非洲西部，南濒几内亚湾，东邻贝宁，西界加纳，北与布基纳法索接壤。海岸线长56公里。 多哥分为滨海区（Region maritime）、高原区（Region des plateaux）、中部区（Region centrale）、卡拉区（Region de Kara）和草原区（Region des savanes）五大经济区。 多哥是联合国公布的世界最不发达国家之一。农业、磷酸盐和转口贸易是三大支柱产业。 多哥交通以公路为主，公路和港口运输是国民经济支柱产业之一。运输和贸易额占国民收入的35%左右，其交通运输网在此地区占有重要地位。 铁路：总长575公里，主要线路为洛美至布里塔276公里，洛美至帕利梅161公里。由于设施陈旧，铁路运输能力较差，仅395公里铁路能投入营运。 公路：总长12040公里，国家级公路2926公里，其中沥青路1650公里，其余为土路。有4条公路干线，连接布基纳法索、加纳和贝宁等国，国际货运量33万吨。 水运：主要港口洛美港水深14-16米，系西非重要港口之一，能同时停泊4艘2.5万吨级的货轮。 多哥实行自由贸易政策，鼓励进出口贸易。主要出口商品是化工产品、石油制品、棉花和磷酸盐，主要进口日用消费品、中间产品等。主要出口对象国为布基纳法索、马里、贝宁和尼日尔；主要进口国为中国、法国、印度和加纳。 多哥是非盟、西非国家经济共同体、西非货币联盟等组织成员国。同70多个国家建立了外交关系。