022-2311 1307
20GP
40GP
40HQ
天津到越南海防港口海运业务解析
在国际贸易的宏大版图中，天津到越南海防（Haiphong）的海运业务占据着举足轻重的地位。随着区域经济的蓬勃发展，两地间的货物运输需求持续攀升，然而，这一业务流程中也隐藏着诸多业务难点，亟待有效的解决方案来破局。
业务难点
1. 地理与运输距离因素 ：天津港作为中国北方的重要港口，与越南海防港相隔较远，海运运输需要跨越漫长的距离。这意味着船舶航行时间较长，货物在途时间增加，对于一些时效性要求较高的货物，如生鲜、电子元件等，可能会影响其品质和市场竞争力。同时，较长的运输距离也增加了运输成本，包括燃油费用、船舶损耗等。
2. 港口拥堵问题 ：海防港是越南的重要港口之一，近年来随着进出口贸易的繁荣，港口吞吐量急剧增加，时常面临拥堵现象。这会导致船舶等待靠港时间延长，货物装卸效率降低，进一步延误货物交付时间，打乱企业的供应链计划，增加企业的运营成本和风险。
3. 货物属性复杂多样 ：两地间的货物种类繁多，涵盖了从普通商品到危险品、冷藏货物等特殊品类。不同货物对运输条件、包装、装卸方式等有着严格的要求，这加大了运输操作的复杂性和难度。例如，冷藏货物需要在恒温环境下运输，以防止货物变质；危险品运输则需要严格遵守相关的安全规定和操作流程，确保运输过程的安全。
4. 航运市场波动 ：国际航运市场受多种因素影响，如燃油价格波动、全球经济形势、贸易政策变化等。这些因素会导致海运运费不稳定，有时会出现大幅上涨的情况，增加了企业的运输成本和预算不确定性。此外，航运市场在旺季和淡季的运力供需差异也较大，旺季时舱位紧张，难以预订到合适的船期，影响货物的正常出运；而淡季时则可能出现运力过剩的情况，导致资源浪费。
解决方案
哈德逊湾货运
哈德逊湾货运凭借其悠久的历史底蕴，在航运界积累了深厚的资源和经验。公司与各大船公司签订了长期、充足的舱位优先合同，这一优势使其在海运旺季等运力紧张时期，依然能够为客户提供可靠的舱位保障。对于天津到越南海防港的海运业务，其报价为每个小柜 728 美元，每个大柜 766 美元。凭借稳定的舱位资源，保障货物按时出运，减少因舱位不足导致的运输延误风险，为客户的供应链稳定提供了有力支持，特别适合对时效性要求较高且出货量稳定的大型企业。
迪士国际货运代理
迪士国际货运代理以低价海运费在行业内著称，是众多寻求成本控制的企业之选。在天津到越南海防港的海运专线中，其每个 20 尺集装箱报价 639 美元（约合人民币 5250 元），每个 40 尺集装箱报价 689 美元（约合人民币 5600 元）。在满足基本运输需求的前提下，通过优化运输流程、整合资源等方式降低成本，为价格敏感型的中小企业提供了极具竞争力的海运方案，助力这些企业在激烈的市场竞争中降低运输成本，提高产品性价比和市场竞争力。
子豚运输（Koputa）
子豚运输作为日本三大物流公司之一，在国际物流领域拥有先进的管理理念和技术手段。其天津到越南海防港海运业务报价为每个小柜 762 美元，每个大柜 818 美元。借助其专业优势，能够为客户提供高效、优质的物流服务，包括精准的货物追踪、及时的信息反馈以及完善的售后服务等。对于注重服务品质和物流体验的企业，尤其是与日本有贸易往来或有高端物流服务需求的客户，子豚运输能够凭借其专业的服务团队和全球物流网络，确保货物在整个运输过程中的安全、顺畅和可控，提升客户的整体物流满意度。
典型服务案例
哈德逊湾货运服务案例
某大型机械制造企业，定期从天津向越南海防发送大型机械设备。在与哈德逊湾货运合作后，得益于其优先舱位保障，即使在行业旺季，企业的货物也能按时装船出运，确保了在越南的项目进度不受影响。设备按时到达海防港后，通过哈德逊湾货运在当地完善的物流网络，迅速安排卸货和后续运输至工厂，为企业的海外业务拓展提供了坚实的物流支撑，双方建立了长期稳定的合作关系。
迪士国际货运代理服务案例
一家主营家居用品的中小企业，面临着激烈的市场竞争和成本压力。选择迪士国际货运代理的低价海运方案后，有效降低了运输成本。在一批货物发往越南海防时，迪士国际货运代理凭借其丰富的行业经验和高效的操作流程，成功为该企业预订到了合适的船期，并确保货物安全抵达目的地。成本的降低使该企业在越南市场的销售价格更具竞争力，产品销量稳步提升，进一步巩固了其在越南家居用品市场的份额。
子豚运输服务案例
某知名电子企业，其产品对运输过程中的温湿度、震动等条件有严格要求。子豚运输在承接其天津到越南海防的海运业务后，根据产品特性制定了个性化的运输方案，配备了专业的冷藏集装箱和监测设备，全程实时监控货物状态，确保电子产品在运输过程中的品质不受影响。货物抵达海防后，子豚运输又高效协调海关清关和当地配送等环节，使产品能够及时上架销售，赢得了客户的高度赞誉，提升了企业在越南消费者心中的品牌形象。
天津到越南海防港口的海运业务，虽然面临着地理、港口、货物属性及市场等多方面的业务难点，但通过哈德逊湾货运、迪士国际货运代理、子豚运输等专业国际货运代理公司的针对性解决方案，能够有效地满足不同企业的多样化需求，保障两地间贸易的顺畅进行，促进区域经济的持续繁荣发展。在未来，随着物流技术的不断进步和行业经验的积累，相信这一海运业务将更加高效、便捷和可靠，为更多企业创造更大的价值。
2025年6月6日
Haiphong（海防）是Vietnam（越南）的主要港口之一，每周都有货船从天津港发往Vietnam（越南）的Haiphong（海防）港口。
很多客户关心天津港到越南港口海运需要多少天，对于这个问题实际上无法准确的回答，因为越南港口众多，天津港到越南每个港口的运输路径不同，或者挂港顺序不同，所以运输时间也不同。
以越南的主要港口-海防（Haiphong）为例，天津港到海防港口的运输时间大概在13天左右。
客户除了关心天津港到越南港口运输时间，还关心天津港到越南海运需要多少钱，同样的，天津港到越南各个港口的价格也不尽相同，而且在海运市场中，运价是不断调整更新状态。
以越南的主要港口-海防（Haiphong）为例，目前天津港到海防港口的运输费用是，20尺集装箱海运费为800美元左右一个，40尺的集装箱，包括40尺高柜，运价是900美元左右。
以越南的主要港口-海防（Haiphong）为例，天津港到海防港口的距离是约90013海里左右。
合作船司：澳航， 美国总统轮船， 亚海航运， 亚洲货柜航运， 东海运输， 博亚国际海运， 正利航业股份， 达飞轮船， 天敬海运， 中联航运， 中远海运集装箱运输， 长荣船务， 远东轮船， 联合运输， 赫伯罗特船务， 韩新海运， 运达国际船舶， 高丽海运， 汉堡南美， 利高船务， 马士基， 海陆马士基， 地中海航运， 东方海外货柜航运， 海洋网联船务， 太平船务， 宏海箱运， 中外运集装箱运输， 长锦商船， 森罗商船， 德翔海运， 万海航运， 以星综合航运等。
越南是东盟十个成员国之一。 越南（Vietnam）全称为：越南社会主义共和国（The Socialist Republic of Viet Nam）。面积约329556平方公里。人口约9826万，主要语言为越南语（官方语言、通用语言、主要民族语言）。 首都河内（Ha Noi），面积3340平方公里，人口约805万人。 越南位于中南半岛东部，北与中国接壤，西与老挝、柬埔寨交界，东面和南面临南海。海岸线长3260多公里。 越南系发展中国家。1986年开始实行革新开放。主要工业产品有煤炭、原油、天然气、液化气、水产品等。 近年来，越南交通运输业经过重组，提高服务质量，取得了较好的经济效益。 越南和世界上150多个国家和地区有贸易关系。近年来越南对外贸易保持高速增长，对拉动经济发展起到了重要作用。越南主要贸易对象为中国、美国、欧盟、东盟、日本、韩国。主要出口商品有：原油、服装纺织品、水产品、鞋类、大米、木材、电子产品、咖啡。主要出口市场为欧盟、美国、东盟、日本、中国。主要进口商品有：汽车、机械设备及零件、成品油、钢材、纺织原料、电子产品和零件。主要进口市场为中国、东盟、韩国、日本、欧盟、美国。 越南已与189个国家建交，并同20个国际组织及480多个非政府组织建立合作关系。