022-2311 1307
20GP
40GP
40HQ
2024年9月25日
Lach Huyen（沥县港）是Vietnam（越南）的主要港口之一，每周都有货船从天津港发往Vietnam（越南）的Lach Huyen（沥县港）港口。
很多客户关心天津港到越南港口海运需要多少天，对于这个问题实际上无法准确的回答，因为越南港口众多，天津港到越南每个港口的运输路径不同，或者挂港顺序不同，所以运输时间也不同。
以越南的主要港口-沥县港（Lach Huyen）为例，天津港到沥县港港口的运输时间大概在29天左右。
客户除了关心天津港到越南港口运输时间，还关心天津港到越南海运需要多少钱，同样的，天津港到越南各个港口的价格也不尽相同，而且在海运市场中，运价是不断调整更新状态。
以越南的主要港口-沥县港（Lach Huyen）为例，目前天津港到沥县港港口的运输费用是，20尺集装箱海运费为700美元左右一个，40尺的集装箱，包括40尺高柜，运价是890美元左右。
以越南的主要港口-沥县港（Lach Huyen）为例，天津港到沥县港港口的距离是约89029海里左右。
合作船司：澳航， 美国总统轮船， 亚海航运， 亚洲货柜航运， 东海运输， 博亚国际海运， 正利航业股份， 达飞轮船， 天敬海运， 中联航运， 中远海运集装箱运输， 长荣船务， 远东轮船， 联合运输， 赫伯罗特船务， 韩新海运， 运达国际船舶， 高丽海运， 汉堡南美， 利高船务， 马士基， 海陆马士基， 地中海航运， 东方海外货柜航运， 海洋网联船务， 太平船务， 宏海箱运， 中外运集装箱运输， 长锦商船， 森罗商船， 德翔海运， 万海航运， 以星综合航运等。
port of Lach Huyen 国际门户港正在越南海防海岸建设中。 Lach Huyen港是根据越南2020年海港发展计划启动的，是旨在将越南转变为一个强大的航海国家的几个关键基础设施项目之一。它将改善越南北部与邻国之间的海运运输。 该港口分两个阶段开发，将配备全面的基础设施和装卸技术。它将能够容纳4000TEU至6000TEU之间的集装箱船，扩建后有可能容纳8000TEU的船舶。 建成后，该港口将实现越南北部向美国和欧洲市场的直接出口，并消除通过新加坡或香港地区港口的过境。这将降低运输成本，提高该国航运市场的竞争力。 该港口于2013年4月开始建设，首批两个集装箱泊位计划于2017年底完工。这两个泊位每年将为600万吨货物提供服务。 第二阶段工程计划于2020年完工。这将使港口的年吞吐量增加到3000万吨。 Lach Huyen港口建设细节 该港口正在Cat Hai岛Lach Huyen河口以南建造。它将有一个约8000米的泊位，路线长度为18公里，底部高程为14米。
越南是东盟十个成员国之一。 越南（Vietnam）全称为：越南社会主义共和国（The Socialist Republic of Viet Nam）。面积约329556平方公里。人口约9826万，主要语言为越南语（官方语言、通用语言、主要民族语言）。 首都河内（Ha Noi），面积3340平方公里，人口约805万人。 越南位于中南半岛东部，北与中国接壤，西与老挝、柬埔寨交界，东面和南面临南海。海岸线长3260多公里。 越南系发展中国家。1986年开始实行革新开放。主要工业产品有煤炭、原油、天然气、液化气、水产品等。 近年来，越南交通运输业经过重组，提高服务质量，取得了较好的经济效益。 越南和世界上150多个国家和地区有贸易关系。近年来越南对外贸易保持高速增长，对拉动经济发展起到了重要作用。越南主要贸易对象为中国、美国、欧盟、东盟、日本、韩国。主要出口商品有：原油、服装纺织品、水产品、鞋类、大米、木材、电子产品、咖啡。主要出口市场为欧盟、美国、东盟、日本、中国。主要进口商品有：汽车、机械设备及零件、成品油、钢材、纺织原料、电子产品和零件。主要进口市场为中国、东盟、韩国、日本、欧盟、美国。 越南已与189个国家建交，并同20个国际组织及480多个非政府组织建立合作关系。