Kitwe, Zambia 基特韦,赞比亚

Kitwe, Zambia 基特韦,赞比亚，天津港到赞比亚海运哈德逊湾货运

2024年9月12日

2024年9月12日

Kitwe（基特韦）是Zambia（赞比亚）的主要港口之一，每周都有货船从天津港发往Zambia（赞比亚）的Kitwe（基特韦）港口。

天津港到赞比亚港口运输时间？（天津港到赞比亚船期多久？）

很多客户关心天津港到赞比亚港口海运需要多少天，对于这个问题实际上无法准确的回答，因为赞比亚港口众多，天津港到赞比亚每个港口的运输路径不同，或者挂港顺序不同，所以运输时间也不同。

以赞比亚的主要港口-基特韦（Kitwe）为例，天津港到基特韦港口的运输时间大概在29天左右。

天津港到赞比亚海运多少钱？

客户除了关心天津港到赞比亚港口运输时间，还关心天津港到赞比亚海运需要多少钱，同样的，天津港到赞比亚各个港口的价格也不尽相同，而且在海运市场中，运价是不断调整更新状态。

以赞比亚的主要港口-基特韦（Kitwe）为例，目前天津港到基特韦港口的运输费用是，20尺集装箱海运费为8050美元左右一个，40尺的集装箱，包括40尺高柜，运价是14100美元左右。

天津港到赞比亚港口多少公里？（天津港到赞比亚多少海里）

以赞比亚的主要港口-基特韦（Kitwe）为例，天津港到基特韦港口的距离是约1410029海里左右。

合作船司：澳航， 美国总统轮船， 亚海航运， 亚洲货柜航运， 东海运输， 博亚国际海运， 正利航业股份， 达飞轮船， 天敬海运， 中联航运， 中远海运集装箱运输， 长荣船务， 远东轮船， 联合运输， 赫伯罗特船务， 韩新海运， 运达国际船舶， 高丽海运， 汉堡南美， 利高船务， 马士基， 海陆马士基， 地中海航运， 东方海外货柜航运， 海洋网联船务， 太平船务， 宏海箱运， 中外运集装箱运输， 长锦商船， 森罗商船， 德翔海运， 万海航运， 以星综合航运等。

赞比亚的 Kitwe 港口位于该国中西部省份的铜带地区，是一个重要的铁路港口。它位于赞比亚铁路线的末端，与刚果民主共和国的铁路系统相连，形成了一个跨非洲大陆的铁路运输网络。 在经济方面，Kitwe 港口对于赞比亚的经济发展具有重要意义。它是赞比亚的主要进出口门户之一，为该国的铜矿和其他矿产资源的出口提供了关键的运输通道。此外，该港口还支持了赞比亚的农业、制造业和服务业的发展，为当地商品和服务的出口提供了便利。它也是赞比亚吸引外资和与周边国家进行贸易合作的重要平台。 在货物进口方面，Kitwe 港口在赞比亚具有重要角色。它是赞比亚的主要进口门户之一，承担着大量原材料、消费品和设备的进口任务。这些进口货物包括能源资源、机械制造、电子设备、食品等。通过 Kitwe 港口，这些进口商品得以进入赞比亚市场，支持当地产业的发展和满足居民的生活需求。 Kitwe 港口在赞比亚的经济中扮演着关键的角色。作为赞比亚的主要商业和物流中心之一，它为货物进出口提供了便利的通道，促进了赞比亚与非洲大陆其他地区的贸易往来。同时，它对于当地经济的发展和就业创造也起到了重要的推动作用。

赞比亚（Zambia）为内陆国家，无海港。 赞比亚（Zambia）被联合国认定为最不发达国家之一。 赞比亚（Zambia）全称为：赞比亚共和国（The Republic of Zambia）。面积约752614平方公里。人口约1890万。官方语言为英语。 首都卢萨卡（Lusaka），人口约310万。 赞比亚是非洲中南部内陆国家，东接马拉维、莫桑比克，南接津巴布韦、博茨瓦纳和纳米比亚，西邻安哥拉，北靠刚果（金）及坦桑尼亚。 经济主要包括农业、矿业和服务业，其中以铜开采和冶炼为主体的矿业占重要地位。 赞比亚铁路总长2100公里，由坦赞铁路和其他一些线路组成。除坦桑尼亚外，赞还与津巴布韦和刚果（金）有铁路相连。 主要出口铜、钴、锌、木材、烟草、食糖、咖啡等，其中铜出口是赞主要的外汇来源。主要进口机械设备、石油、化工产品、医药和纺织品等。主要出口国为瑞士、中国、南非、刚果（金）和埃及等，主要进口国为南非、刚果（金）、中国、印度等。