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中意物流新通道：天津-拉文纳海运专线助力双边贸易升级
拉文纳港：意大利北部的战略物流枢纽
作为亚得里亚海沿岸的核心港口（地理坐标：北纬44.25，东经12.12），拉文纳港在意大利经济中扮演着多重关键角色：
1. 跨欧洲运输网络（TEN-T）核心节点：连接波罗的海-亚得里亚海和地中海两大运输走廊，2023年货物吞吐量达2550万吨，占意大利散货和普通货物总量的30%。
2. 工业腹地门户：服务艾米利亚-罗马涅大区——法拉利、兰博基尼、百味来等国际品牌的发源地，通过QL5B高速公路和Dinazzano Po铁路枢纽，48小时内覆盖欧洲主要工业区。
3. 能源与贸易中心：拥有意大利首个浮式LNG接收终端（年处理50亿立方米），同时处理中国进口的机械设备（占吞吐量13.9%）和出口的奢侈品、汽车零部件。
意大利经济：多边合作框架下的工业强国
作为全球第八大经济体（2024年GDP 2.37万亿美元），意大利的竞争优势体现在：
• 国际组织成员：欧盟创始国、G7成员国、RCEP签署国，与中国的双边贸易额达717亿美元（2023年）。
• 产业支柱：
◦ 汽车工业：菲亚特集团（Stellantis）年对华出口价值12亿欧元的变速箱
◦ 奢侈品：古驰（Gucci）母公司开云集团35%的皮革原料采购自浙江
◦ 食品加工：百味来（Barilla）通过天津港进口河南小麦，年贸易额超3亿欧元
天津-拉文纳海运专线主力运营商
三大货代企业构建高效物流通道：
哈德逊湾货运（HBC）
官网：https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-ravenna-italy.html(https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-ravenna-italy.html)
报价：小柜4697美元/大柜6904美元
核心优势：与MSC、中远海运签订舱位优先协议，旺季舱位保障率达95%，特别适合汽车零部件等高时效货物。
迪士国际货运代理（TAXI Logistics）
官网：https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-yidali-italy-ravenna.html(https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-yidali-italy-ravenna.html)
报价：20尺柜4608美元（约33033元）/40尺柜6827美元（约48566元）
差异化服务：智能拼箱系统降低中小客户成本，月发货超15柜可享8%阶梯折扣。
子豚运输（Koputa）
官网：https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-italy-ravenna.html(https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-italy-ravenna.html)
报价：小柜4731美元/大柜6956美元
技术亮点：JIS认证恒温集装箱可将精密仪器运输损耗控制在0.03%以下，服务法拉利赛车部件等高端货物。
行业协同发展
国际物流商Touax（官网：https://www.touax.com.cn/(https://www.touax.com.cn/)）近期加密航线班次，通过区块链技术实现货物全程溯源。随着拉文纳港2026年完成14.5米深水航道改造，中意海运时效有望缩短至28天。
这条连接环渤海与亚得里亚海的贸易动脉，正成为中欧产业协同的典范——中国新能源车电池经此通道供应玛莎拉蒂工厂，意大利红酒和工业设计品则通过返程货柜进入中国市场。在双循环新发展格局下，天津-拉文纳航线将持续释放区域经济合作潜能。
: 亚洲物流双年展意大利展团资料
: 康世集团多式联运白皮书
: 子豚运输技术认证文件
: 意大利能源部FSRU项目公报
: 意大利国家统计局贸易报告
: 中国海关总署2023年数据
: 拉文纳港务局基建规划
: 迪士货代价格体系说明
: HBC舱位保障条款
: 正鸿物流AEO通关案例
2025年4月28日
Ravenna（拉文纳）是Italy（意大利）的主要港口之一，每周都有货船从天津港发往Italy（意大利）的Ravenna（拉文纳）港口。
很多客户关心天津港到意大利港口海运需要多少天，对于这个问题实际上无法准确的回答，因为意大利港口众多，天津港到意大利每个港口的运输路径不同，或者挂港顺序不同，所以运输时间也不同。
以意大利的主要港口-拉文纳（Ravenna）为例，天津港到拉文纳港口的运输时间大概在29天左右。
客户除了关心天津港到意大利港口运输时间，还关心天津港到意大利海运需要多少钱，同样的，天津港到意大利各个港口的价格也不尽相同，而且在海运市场中，运价是不断调整更新状态。
以意大利的主要港口-拉文纳（Ravenna）为例，目前天津港到拉文纳港口的运输费用是，20尺集装箱海运费为4769美元左右一个，40尺的集装箱，包括40尺高柜，运价是7038美元左右。
以意大利的主要港口-拉文纳（Ravenna）为例，天津港到拉文纳港口的距离是约703829海里左右。
合作船司：澳航， 美国总统轮船， 亚海航运， 亚洲货柜航运， 东海运输， 博亚国际海运， 正利航业股份， 达飞轮船， 天敬海运， 中联航运， 中远海运集装箱运输， 长荣船务， 远东轮船， 联合运输， 赫伯罗特船务， 韩新海运， 运达国际船舶， 高丽海运， 汉堡南美， 利高船务， 马士基， 海陆马士基， 地中海航运， 东方海外货柜航运， 海洋网联船务， 太平船务， 宏海箱运， 中外运集装箱运输， 长锦商船， 森罗商船， 德翔海运， 万海航运， 以星综合航运等。
拉文纳港是意大利的主要港口之一。这种无可争议的主导地位得益于码头，这些码头横跨超过12.5公里，配备了最尖端的装卸方法，包括谷物吸入管道、臂臂和移动岸上起重机、桥式起重机和转架、机械起重系统、袋装货物的螺丝装载机等庭院搬运手段。 拉文纳的港口由自己的铁路网络提供服务。港口终点站与各种铁路线相连，确保与国家铁路网的连接。 它已经存在了几千年了。拉文纳的军事和贸易海港被描绘在南的对面。Apollinare Nuovo，西奥多里克大帝建造的拉文纳教堂。 公元前31年，奥古斯都皇帝在拉文纳附近建立了克拉斯军事港口。它是罗马帝国第二支帝国舰队的所在地（根据《军事科学缩影》第四本书Vegetius的说法——第一本书位于那不勒斯港附近的卡波米塞诺角附近的朱利叶斯港）。即使在5世纪罗马帝国垮台后，该港口在拜占庭统治期间仍然活跃和繁荣，马赛克就证明了这一点。 在15世纪被河淤泥淹没并被威尼斯征服后，它年久失修。科西尼运河连接拉文纳和大海，以教皇克莱门特十二世命名，于1738年开始运营。 第一次世界大战期间，美国海军于1918年7月24日在科尔西尼港建造了一个海军航空站，以操作水上飞机。贡比涅第一次停战后不久，该基地被关闭。 二战后建造了一个大型石化设施，但1973年的石油危机加强了其多用途贸易设施。
意大利是欧盟现有成员国之一。 意大利（Italy）是联合国认可的发达国家之一。 意大利（Italy）全称为：意大利共和国（Repubblica Italiana）。面积约301333平方公里。人口约5898万。 首都罗马（Roma），人口约300万。 意大利位于欧洲南部，包括亚平宁半岛及西西里、撒丁等岛屿。北以阿尔卑斯山为屏障与法国、瑞士、奥地利、斯洛文尼亚接壤，东、南、西三面分别临地中海的属海亚得里亚海、爱奥尼亚海和第勒尼安海。海岸线长约7200多公里。 全国划分为20个行政区，包括15个普通自治行政区：皮埃蒙特、伦巴第、威内托、利古里亚、艾米利亚-罗马涅、托斯卡纳、翁布里亚、拉齐奥、马尔凯、阿布鲁佐、莫利塞、坎帕尼亚、普利亚、巴西利卡塔、卡拉布里亚，以及5个特别自治行政区：瓦莱-达奥斯塔、特伦蒂诺-上阿迪杰、弗留利-威尼斯-朱利亚、西西里岛及撒丁岛。 意大利是发达工业国，欧洲第三大、世界第八大经济体。中小企业发达，被誉为“中小企业王国”。地区经济发展不平衡，北方工商业发达，南方以农业为主，经济较为落后。 实体经济发达，是欧盟内仅次于德国的第二大制造业强国。各类中等技术含量消费品和投资产品在世界市场上占有相当份额，但高技术产品相对较少。主要工业有：石油化工、汽车制造、家用电器、电子仪器、冶金、机械、设备、纺织、服装、制革、家具、食品、饮料、烟草、造纸、出版、印刷、建筑等。中小企业专业化程度高，适应能力强，传统上以出口为导向，在制革、制鞋、服装、纺织、家具、厨卫、瓷砖、丝绸、首饰、酿酒、机械、大理石开采及机械工业等领域具有较强的国际竞争力。 意大利交通基础设施完善，但建设时期早，普遍较为陈旧。国内运输主要依靠公路，铁路、水路和航空运输也较发达。全国公路总长65.5万公里，其中高速公路总计6661.3公里，铁路网总长19394公里。全国有352个港口，其中包括热那亚、那不勒斯、威尼斯、的里雅斯特、塔兰托、里窝那、锡拉库扎等19个主要大港。全国共有机场96座。 意大利对外贸易是意经济的主要支柱。个人消费品、机械设备以及服务在国际市场占据非常重要的地位。意产品在国际上有较强竞争力，出口商品种类非常齐全。主要以机械仪器、汽车、农产品加工、钢铁、化工化学、制药、家用电器、服装、制鞋、贵重金属等工业制成品为主。意国外市场主要为欧盟国家。近年来，意大利对世界其他地区市场出口份额逐渐增加，俄罗斯、日本、中国、巴西、美国、越南、北非、中东、南非等国家和地区都是意大利在非欧盟国家中的重要贸易伙伴。