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2024年11月5日
Belawan（勿拉湾）是Indonesia（印度尼西亚）的主要港口之一，每周都有货船从天津港发往Indonesia（印度尼西亚）的Belawan（勿拉湾）港口。
很多客户关心天津港到印度尼西亚港口海运需要多少天，对于这个问题实际上无法准确的回答，因为印度尼西亚港口众多，天津港到印度尼西亚每个港口的运输路径不同，或者挂港顺序不同，所以运输时间也不同。
以印度尼西亚的主要港口-勿拉湾（Belawan）为例，天津港到勿拉湾港口的运输时间大概在24天左右。
客户除了关心天津港到印度尼西亚港口运输时间，还关心天津港到印度尼西亚海运需要多少钱，同样的，天津港到印度尼西亚各个港口的价格也不尽相同，而且在海运市场中，运价是不断调整更新状态。
以印度尼西亚的主要港口-勿拉湾（Belawan）为例，目前天津港到勿拉湾港口的运输费用是，20尺集装箱海运费为1345美元左右一个，40尺的集装箱，包括40尺高柜，运价是1370美元左右。
以印度尼西亚的主要港口-勿拉湾（Belawan）为例，天津港到勿拉湾港口的距离是约137024海里左右。
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Belawan 港位于印度尼西亚苏门答腊东北部德利河和贝拉万河的河口。Belawan港服务于附近的棉兰市，是印尼爪哇以外最繁忙的港口。20世纪初被荷兰人疏浚，该港口出口制成品和苏门答腊的自然资源。 Belawan （勿拉湾港）位于苏门答腊东北海岸，面对马六甲海峡。它服务于印度尼西亚北苏门答腊省最大的城市棉兰。它是该国除爪哇以外最繁忙的设施。贝尔万除了是棕榈油、橡胶、森林产品、茶叶、咖啡和烟草的主要出口国外，还处理一般货物、大宗商品和石油出口。该港口每年处理约2000艘船舶、12000000吨货物和410000标准箱。 它是20世纪荷兰人为出口制造业产品和苏门答腊自然资源而疏浚的历史性港口。它还有一条渡轮服务，将贝拉万港连接到槟城、苏坦、马来西亚和泰国。 该港口有四个码头，包括Belwawan Lama、Ujung Baru、渡轮码头、Citra码头和IKD码头。Luar Negeri的Belawan渡轮码头占地600平方米，可容纳800人。
印度尼西亚是东盟十个成员国之一。 印度尼西亚（Indonesia）是全世界最大群岛国家，又被称为“千岛之国”，“火山之国”。 印度尼西亚（Indonesia）全称为：印度尼西亚共和国（Republic of Indonesia），面积约19万平方公里，相当于我国内蒙加上青海省面积大小。人口约2.71亿，世界第四人口大国。 首都雅加达（JAKARTA），常住人口1056万。 印度尼西亚（Indonesia）是东盟最大的经济体。农业、工业、服务业均在国民经济中发挥重要作用。 外贸在印尼国民经济中占重要地位，政府采取一系列措施鼓励和推动非油气产品出口，简化出口手续，降低关税。主要出口产品有石油、天然气、纺织品和成衣、木材、藤制品、手工艺品、鞋、铜、煤、纸浆和纸制品、电器、棕榈油、橡胶等。主要进口产品有机械运输设备、化工产品、汽车及零配件、发电设备、钢铁、塑料及塑料制品、棉花等。 印度尼西亚（Indonesia）奉行积极独立的外交政策，以东盟为外交基石，积极推进东盟共同体建设。主张大国平衡，重视同美、中、日、俄、澳、印以及欧盟的关系。重视不结盟运动和南南合作。
Belawan港口是印度尼西亚北部重要的海港之一，位于北苏门答腊省的万丹市，距离印度洋约150公里。该港口毗邻马六甲海峡，是连接印度洋和南中国海的重要通道之一。 Belawan港口是印度尼西亚经济的重要引擎之一，为国内外贸易提供了关键支持。该港口主要出口商品有棕榈油、石油、橡胶和动植物制品等，同时还进口了大部分的小麦、糖和梳胡子煤等。运输能力高超的港口货物的种类非常多，不仅支持了北苏门答腊省本地的经济，还推动了印度尼西亚整个北部地区的经济发展。 在国际贸易中，Belawan港口的重要角色得到了广泛认可。作为连接东南亚和东亚国家与国际市场的一个机会，该港口成为了全球贸易的重要门户，许多国际贸易公司选择使用该港口为他们的贸易提供支持。例如，中国和印度等新兴市场构成了该港口的主要贸易伙伴。随着国际贸易的发展，Belawan港口在全球经济中将继续扮演重要角色。 总之，Belawan港口在印度尼西亚经济和国际贸易中有着重要的地位。作为北苏门答腊省的重要海上门户之一，该港口为国内外贸易提供了强大的支持，在印度尼西亚和周边地区经济的发展中发挥了至关重要的作用。