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2024年11月5日
Salerno（萨勒诺）是Italy（意大利）的主要港口之一，每周都有货船从天津港发往Italy（意大利）的Salerno（萨勒诺）港口。
很多客户关心天津港到意大利港口海运需要多少天，对于这个问题实际上无法准确的回答，因为意大利港口众多，天津港到意大利每个港口的运输路径不同，或者挂港顺序不同，所以运输时间也不同。
以意大利的主要港口-萨勒诺（Salerno）为例，天津港到萨勒诺港口的运输时间大概在30天左右。
客户除了关心天津港到意大利港口运输时间，还关心天津港到意大利海运需要多少钱，同样的，天津港到意大利各个港口的价格也不尽相同，而且在海运市场中，运价是不断调整更新状态。
以意大利的主要港口-萨勒诺（Salerno）为例，目前天津港到萨勒诺港口的运输费用是，20尺集装箱海运费为7904美元左右一个，40尺的集装箱，包括40尺高柜，运价是8354美元左右。
以意大利的主要港口-萨勒诺（Salerno）为例，天津港到萨勒诺港口的距离是约835430海里左右。
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萨勒诺港是意大利西南部的一个港口，服务于萨勒诺市。位于第勒尼安海湾的萨勒诺港被归类为二级海港。 萨勒诺港去年处理了1491万吨货物。萨勒诺港对整个意大利中部和南部的商业交流和运输基础设施的增长至关重要。 萨勒诺港被广泛认为是欧洲最高效、最具活力的港口之一。
意大利是欧盟现有成员国之一。 意大利（Italy）是联合国认可的发达国家之一。 意大利（Italy）全称为：意大利共和国（Repubblica Italiana）。面积约301333平方公里。人口约5898万。 首都罗马（Roma），人口约300万。 意大利位于欧洲南部，包括亚平宁半岛及西西里、撒丁等岛屿。北以阿尔卑斯山为屏障与法国、瑞士、奥地利、斯洛文尼亚接壤，东、南、西三面分别临地中海的属海亚得里亚海、爱奥尼亚海和第勒尼安海。海岸线长约7200多公里。 全国划分为20个行政区，包括15个普通自治行政区：皮埃蒙特、伦巴第、威内托、利古里亚、艾米利亚-罗马涅、托斯卡纳、翁布里亚、拉齐奥、马尔凯、阿布鲁佐、莫利塞、坎帕尼亚、普利亚、巴西利卡塔、卡拉布里亚，以及5个特别自治行政区：瓦莱-达奥斯塔、特伦蒂诺-上阿迪杰、弗留利-威尼斯-朱利亚、西西里岛及撒丁岛。 意大利是发达工业国，欧洲第三大、世界第八大经济体。中小企业发达，被誉为“中小企业王国”。地区经济发展不平衡，北方工商业发达，南方以农业为主，经济较为落后。 实体经济发达，是欧盟内仅次于德国的第二大制造业强国。各类中等技术含量消费品和投资产品在世界市场上占有相当份额，但高技术产品相对较少。主要工业有：石油化工、汽车制造、家用电器、电子仪器、冶金、机械、设备、纺织、服装、制革、家具、食品、饮料、烟草、造纸、出版、印刷、建筑等。中小企业专业化程度高，适应能力强，传统上以出口为导向，在制革、制鞋、服装、纺织、家具、厨卫、瓷砖、丝绸、首饰、酿酒、机械、大理石开采及机械工业等领域具有较强的国际竞争力。 意大利交通基础设施完善，但建设时期早，普遍较为陈旧。国内运输主要依靠公路，铁路、水路和航空运输也较发达。全国公路总长65.5万公里，其中高速公路总计6661.3公里，铁路网总长19394公里。全国有352个港口，其中包括热那亚、那不勒斯、威尼斯、的里雅斯特、塔兰托、里窝那、锡拉库扎等19个主要大港。全国共有机场96座。 意大利对外贸易是意经济的主要支柱。个人消费品、机械设备以及服务在国际市场占据非常重要的地位。意产品在国际上有较强竞争力，出口商品种类非常齐全。主要以机械仪器、汽车、农产品加工、钢铁、化工化学、制药、家用电器、服装、制鞋、贵重金属等工业制成品为主。意国外市场主要为欧盟国家。近年来，意大利对世界其他地区市场出口份额逐渐增加，俄罗斯、日本、中国、巴西、美国、越南、北非、中东、南非等国家和地区都是意大利在非欧盟国家中的重要贸易伙伴。