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2024年11月5日
Tobruk（托布鲁克）是Libya（利比亚）的主要港口之一，每周都有货船从天津港发往Libya（利比亚）的Tobruk（托布鲁克）港口。
很多客户关心天津港到利比亚港口海运需要多少天，对于这个问题实际上无法准确的回答，因为利比亚港口众多，天津港到利比亚每个港口的运输路径不同，或者挂港顺序不同，所以运输时间也不同。
以利比亚的主要港口-托布鲁克（Tobruk）为例，天津港到托布鲁克港口的运输时间大概在31天左右。
客户除了关心天津港到利比亚港口运输时间，还关心天津港到利比亚海运需要多少钱，同样的，天津港到利比亚各个港口的价格也不尽相同，而且在海运市场中，运价是不断调整更新状态。
以利比亚的主要港口-托布鲁克（Tobruk）为例，目前天津港到托布鲁克港口的运输费用是，20尺集装箱海运费为6650美元左右一个，40尺的集装箱，包括40尺高柜，运价是7900美元左右。
以利比亚的主要港口-托布鲁克（Tobruk）为例，天津港到托布鲁克港口的距离是约790031海里左右。
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利比亚（Libya）全称为【国名】利比亚国（State of Libya）。 【面积】176万平方公里。 【人口】698万（2021年），主要是阿拉伯人，其次是柏柏尔人。阿拉伯语为国语。绝大多数居民信仰伊斯兰教。 【首都】的黎波里（Tripoli），人口 116万（2021年）。 【重要节日】国庆日（独立日）：12月24日。 【简况】位于非洲北部，与埃及、苏丹、突尼斯、阿尔及利亚、尼日尔、乍得接壤。北濒地中海，海岸线长1900余公里。沿海地区属地中海型气候，内陆广大地区属热带沙漠气候。 【经济】利比亚长期实行单一国营经济，依靠丰富的石油资源，曾一度富甲非洲。1992年开始，因洛克比空难问题遭受国际制裁，经济下滑。1999年联合国中止对利比亚制裁后，随着国际油价上升，利比亚石油收入大幅增加，利经济曾出现较好的发展势头。2003年起，利比亚开始实行经济改革，尝试建立股票市场，加快部分国营企业和银行的私有化进程。2011年内战爆发前，利比亚原油日产量约160万桶。局势动荡使利比亚石油生产受到严重影响。内战结束后，利比亚石油生产一度恢复至战前水平。2014年5月后，利比亚局势再度动荡，石油日产量大幅波动。2018年，利比亚石油生产趋向稳定，日产量约95万桶。2019年4月爆发武装冲突后，石油生产再次波动。2020年1月，利国民军宣布关闭中部、东部油田、油港，利原油日产量一度大幅下降至不足10万桶。2020年9月，国民军宣布恢复石油生产和出口。2021年利比亚原油产量达到4.1亿桶，同比增长310%。2022年4月至7月，由于武装派别封锁油田设施，利主要油田油港多次关闭。7月，民族统一政府总理德拜巴任命前央行行长卡达拉接替萨纳拉担任国家石油公司董事长，石油生产和出口逐步恢复，目前原油日产量达120万桶。 【资源】以石油和天然气为主，探明储量分别为 484亿桶和1.54万亿立方米。其他有铁（蕴藏量20-30亿吨）、钾、锰、磷酸盐、铜、锡、硫碘、铝矾土等。渔业产品主要有金枪鱼、沙丁鱼、海绵等。 【工业】石油是利比亚的经济支柱，绝大部分出口收入来自石油。20世纪50年代发现石油后，利石油开采及炼油工业发展迅速。利石油主要出口至意大利、德国、西班牙、法国等国。其他有石化、建材、电力、采矿、纺织业、食品加工等。 【农业】农业占国民生产总值约2.6%。农业人口占全国总人口的17%。可耕地面积占全国总面积的1.03%，水浇地不到1%。利比亚农业非常落后，主要农作物有小麦、大麦、玉米、花生、柑桔、橄榄、烟草、椰枣、蔬菜等。畜牧业占有重要地位。全国有牧场约850万公顷。利比亚食品自给能力不足，近一半的粮食和畜牧产品依赖进口。 【交通运输】以公路为主，无铁路。 公路：总长10万公里，其中高级公路5.7万公里，农用路4.2万公里。 水运：主要港口有的黎波里、班加西、图卜鲁格、卜雷加、德尔纳、米苏拉塔、扎维亚、拉斯拉努夫等。 空运：拥有利比亚阿拉伯航空公司和非洲航空公司。各类机场共137个。主要民用机场设在的黎波里、班加西、米苏拉塔、塞卜哈、图卜鲁格、苏尔特、卜雷加等地。 【对外贸易】主要出口产品是石油（产量80%以上供出口）。主要进口粮食、食品、机械、建材、运输设备、电器、化工和轻工产品以及武器装备。主要贸易对象是意大利、土耳其、德国、埃及、中国等。